Miklós Imre: A magyar vasutasság oknyomozó történelme. A legelső vasúttól – napjainkig (Budapest, 1937)

II. RÉSZ. Az 1867. évi kiegyezéstől az 1904. évi vasúti sztrájkig

A MAGYAR VASUTASSÁG OKNYOMOZÓ TÖRTÉNF.LM E Forgalmi főnök: Stiny Lóránd. Vonatmozgosítási főnök: nádudvari György Lajos. Építési osztályvezető: Schubert I. Főpénztáros: Lieszkovszky József. Vonalfőnök: Wiederspan Ferenc. Számfejtő: Lenhossék Adolf. Könyvelő: Drossier Frigyes. Könyvelőségi hivatalnok: Hartmann Tivadar Számtiszt: Majer Henrik. Anyagbeszerző: Schaschek Bálint. Felügyelő: Róth Károly. Gyakornok: Recter Ignác. Bevétel ellenőrségi főnök: Grüll Henrik. Bevétel ellenőrségi hivatalnok: Duschl Ferenc, Imutny Antal. Postamérnök: Sertic József. Mérnökök: Rathhauszky János, Meisner Nándor, Grűnwald Móric. Vonatmozgatási hivatalnok: Rücknágel Vince. Ellenőr: Csausz Gyula. Gyakornokok: Duschel Ferenc, Kupis Izidor. Weinberger József. Számellenőr: Gedeon Márton, Gruber Kamilló. Anyagbeszerzési hivatalnok: Plische Vince. Gyakornokok: Tipula Aurél, Schuhster Vladimir. Vasúti orvos: dr. Stahly Ignác. Szolgák: Biliinger Ádám, Kowád István, Hauschek László, Schwarz. Kelenföld i Kelenffy Károly MÁV üzletigazgatóhelyettes, a legelső magyar pesti állomásfőnök. Több, mint száz esztendővel ezelőtt: 1835-ben Budán született. Mint hivatásos tüzértiszt szolgált. Leszerelt és a cs. k. szab. magyar északi vasút szolgálatába lépett 1867-ben. A mai Józsefvárosi, 1871-től „losonczi"-nak nevezett pesti pályaudvar legelső főnöke volt. Az 1868. évben államosított vasút kötelékéből 1869-ben kivált*) és a mohács-pécsi vasút üzletvezetője lett. Később a budapest-pécsi vasút államosításakor (1889. XV. tc.), mint üzletigazgatóhelyettes visszakerült a Máv.-hoz. 1912. márc. 19-én halt meg. A farkasréti temetőben alussza örök álmát. M. kir. Orsz. Levéltár közm. közi. min. 1869. *) akkor még Kellemffy Károly, L 9. — 10650 sz. ü. i. 176