Magyar Kir. Közlekedési Múzeum. Tárgymutató (Budapest, MKKM, 1935)

TÁRGYMUTATÓ - J - DIORÄMA - K - NAGYCSARNOK.

1821. A Magyar Központi Vasút térképe. (1) 1822. Meghívójegy a Magyar Központi Vasúton tartandó próbamenetre, 1845. (1) 1823. III. osztályú menetjegy, Sopron—nagymartom vasút, 1853. (1) 1824. I. osztályú szabadjegy, császár és királyi déli államvasút, 1858. (1) 1825. Meghívójegy a császári és királyi déli államvasút Laibach—Triest-i vonalának megnyitásához, 1857. (1) 1826. A semmeringi vasút leírása. Füzet. (1) 1827. A semmeringi vasút helyszínrajza és hossz-szelvénye. (1) 1828. A Magyar Középponti Vasút pozsonyi alagútjának építése, 1840. Nyomtatott kép. (1) 1829. Budapest vasúthálózata, 1908. Térkép. 1 : 15.000. (12) 1830. A MÁV istvántelki főműhelye, 1906. Helyszínrajz. 1 : 1000. (f2) 1831. Vasúti motorkocsinak Stoltz-féle gőzfejlesztő eleme, mely mintegy 750 at nyomás alatt felhasadt. (1) 1832. Skóciai vasúti acélhíd. (42) 1833. A «Banovits» rendsz. vonatvilágítási berendezés. (f2) 1834. A legészakibb fekvésű (lappföldi narviki) vasút. Fényképcsoportozat. (f2) 1835. Stoltz-rendsz. gőzfejlesztő-elem a 07.701. számú MÁV motoros kocsiból, a kipárnázott helyen vízszintesen kettévágva. (1) 1836. Fémfoglalatú szemüveg, amelynek egyik üvegét a munkadarabról vésés közben lepattant vasszilánk szétzúzta anélkül, hogy a szemüveg viselője megsérült volna. (1) 4* TÁRGYMUTATÓ