Magyar Kir. Közlekedési Múzeum. Tárgymutató (Budapest, MKKM, 1935)

TÁRGYMUTATÓ - J - DIORÄMA - K - NAGYCSARNOK.

Ezen második világrekord elérése után a géppel vitéz Kaszala Károly itáliai körrepülést végzett és Rómába érve ünnepélyesen fogadták, mely alkalommal az olasz Aero Club a sikerült rekordrepülés örömére indítványozta, hogy a gépet névvel lássák el. Kaszala Károly pilótán kívül, jelen volt ez alkalommal öccse, Kaszala István és a a gép tervezője, Lampich Árpád is. A magyarok a gép számára a «RÓMA» nevet indítványozták, amelyre azután másnap, 1928 VII. 1-én, a szokásos vidám ceremóniák között Carpenetto grófnő, mint «keresztmama» a gépet el is keresztelte. A keresztelőn részvett még, az Olasz Aero Club elnökének Lanza di Scalea hercegnek vezetésével, az Olasz Légügyi Hivatal részéről Italo Balbo, akkori olasz légügyi államtitkár, a római királyi magyar Követség, továbbá az olasz Fascista Párt megbizottai és számos olasz repülőtiszt. 3. 1930. év június havában zártkörű távolsági repülésben, amikor leszállás nélkül egyfolytában 1033-36 km-es távolságot repült be. A gépet ez alkalommal a gép tervezője Lampich Árpád repülte. Fenti világrekord-repüléseken kívül, a géppel számos külföldi körrepülést is végeztek, a főbb útvonalak a gép törzsére festett helyiségnevekből állapíthatók meg. A Magyar Királyi Légügyi Hivatal ajándéka. (1) 4* TÁRGYMUTATÓ