Kovács László: Ganz Ábrahám (Öntödei múzeumi füzetek 16., 2006)

Az 1857-58-ban épült szegedi vasúti híd. A vas alkatrészeket Ganz gyára szállította Die in Jahren 1857-1858 erbaute Eisenbahnbrücke in Segedin (Szeged). Zu dieser Brücke wurden die Bestandteile von der Firma Ganz geliefert The Szeged railway bridge, built in 1857-58, for which the iron components were supplied by the Ganz Factory ba önteni. Azon a helyen, ahol a kokillát az előbbi anyaggal bevonták, az öntvény felülete, a bevonat vastagságától függően, 2-5 vonal mélységben üvegkeménységű lesz (1 vonal 1/12 hüvelyk, kb. 2 mm). A bécsi Kereskedelmi Minisztérium a szabadalmi kérelmet először alaki és tárgyi hibákra hivatkozva elutasította. Ganz helyesbítve és kiegészítve újból beadta kérelmét, amelyet már elfogadtak, és a szabadalmat az első kérelem benyújtásának időpontjából kezdve tekintették érvényesnek. Ganz részt kívánt venni az 1855. évi párizsi világkiállításon. Az osztrák hatóság azonban elutasította útlevélkérelmét a titkosrendőrség javaslatára, mert hogy Ganz ellenséges érzülettel viseltetik a kormányzattal szemben, és a szabadságharc alatt ágyúkat és ágyúgolyókat készített a felkelőknek. Végül, mint svájci állampolgár Svájc bécsi követségén kapott útlevelet. A párizsi kiállításon bemutatott kéregkereket első osztályú bronzéremmel tüntették ki. A következő év elején elkészültek a Tiszavidéki Vasúttársaság vonalai, és az igazgatóság 400 kéregkerékre adott fel megrendelést. Ettől az évtől kezdve a kerekek tengelyekre való felsajtolását is a Ganz-gyárban végezték (korábban ezt a műveletet egy müncheni vagyongyár végezte el). A Pester Lloyd 1857 elejei híradása szerint a Tisza-