Pénzes István: Mechwart András 1834-1907 (Öntödei múzeumi füzetek 8., 2001)

Mechwart műszaki alkotásai - Az oldható tengelykapcsoló

Az ekét a második főtengely lánc segítségével forgatta. Az ekét csőkeret tartotta, amelyet fogasrúddal süllyesztettek vagy emeltek. A motoros eke súlya csupán 3300 kg, és az ára 4500 Ft volt. Mechwartnak e szántógépe sem hozta meg a kellő sikert. S mivel az 1899. évi nyugdíjazás után a Ganz-gyárban merőben más gyárvezetési elvek érvényesültek, 1904-ben megkezdték a kétgőzgépes, kötéllel vontatott ekék gyártását. Az eddigi munkánk során a Mechwart-féle ekének négy változatát sikerült megkülönböztetni. A legelső változat gőzlokomobilként működött. A másik három változatot a Bánki-Csonka motor működtette. A részletek ugyan nem ismertek, de - a fényképes és a rajzos ábrázolásokból - megállapítható, hogy a fejlesztők a mind egyszerűbb, könnyebb és olcsóbb gép kialakítására törekedtek. Például a 24. és 25. ábrát összevetve, kétségtelen: a rajzzal ábrázolt gépnek a futóműve is, az eke felfüggesztése is egyszerűbb. Az 1898. novemberben kiadott Ganz és Társa prospektusa így fogalmaz: „a petroleummotor úgymond mellékmunkát is végezhet... csépléshez, őrléshez, terhek szállításához s egyéb munkához"... használható. A Ganz-gyárat egy-két fejlesztési fokozat választotta el a traktor megalkotásától! Az oldható tengelykapcsoló Mechwart oldható tengelykapcsolójának megszerkesztésekor a következő részfeladatok megoldását tűzte maga elé [5, 7, 89]: a) minél egyszerűbb szerkezet; b) a be- és kikapcsolást lökés nélkül elvégezhessék; c) a tengelykapcsolót egyben csapágyként is alkalmazhassák; d) kis tengelyirányú erővel nagy kerületi nyomást hozhassanak létre; e) az összekapcsolt tengelyvégek mindegyike lehessen a meghajtógép felőli oldalon. (Az utóbbi követelménynek akkor volt jelentősége, amikor két gőzgép felváltva hajtotta ugyanazt a tengelyt!) Mechwart oldható tengelykapcsolója abban a korban készült (14), amikor az üzemelés közben végrehajtott be- és kikapcsolás egyre nagyobb jelentőségűvé vált. Részben azért, mert az egy erőgéppel meghajtott üzemek mind nagyobbak lettek; részben azért, mert a balesetelhárítás egyre sürgetőbb feladat lett. A múlt század nyolcvanas éveiben számos oldható tengelykapcsolót szerkesztettek. Ezek közül Mechwart alkotása kiemelkedett, ezért bemutatjuk.