Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 6. évf. / 1883/84 (Budapest, 1885)
14. Cs. kir. szab. déli vasút
326 Cs. k. szab. déli vasiit. 32l A nyugati államvasút Wittmansdorf állomásától az Ebenfurth melletti magyar határig terjedő vonal engedélyezése és építése folytán a társulat által bérben birt bécs-pottendorfi vasútnak 2*26 kilométer hosszú „lajta-ujfalu-ebenfurthi" kis szárnyvonala egy nagy forgalmi vonal irányába esett; s a wittmansdorf-ebenfurti vonal engedélyese azon alternativa előtt állott, vagy lajta-ujfalu-ebenfurti vonal hosszában párhuzamos pályát építeni, vagy a társulat párhuzamos vonalának bérbevétele iránt érintkezésbe lépni. Az engedélyes ez utóbbit választá, s a társulat tárgyalásokba bocsátkozott vele azért, mert az első sorban említette esetben a forgalmat kis szárnyvonalán majdnem végképen elvesztette volna. Eme tárgyalások kifolyásául egy szerződés jött létre, mely szerint a cs. kir szab. déli vasúttársulat a bécs-pottendorfi vasút lajta-ujfalu-ebenfurti szárnyát az említett engedélyesnek albérbe adta. A szóban forgó szerződés a cs. k. szab. déli vasút számára az ezen uj vasúton át való forgalomban! aránylagos részt biztosít, s a bécs-pottendorfi vasúttal kötött szerződés terheinek megfelelő részét az albérlőre hárítja. Az osztrák-magyar hálózat vonalainak üzemkiadásai az 1882. évben kitettek 15,756,822 frt 20 krt. Az 1881. évben ezen kiadások 14,026,612 „ 56 krra rúgtak s ennélfogva 1,730,200 „ 64 kr növekedést mutatnak, mely összeg az egyes szolgálati ágakra a következőkép oszlik : pályafelügyelet és palyafentartás 1,272,349 frt 75 kr, forgalmi és kereskedelmi szolgálat 289,343 „ 70 „ vonatmozgósítási és műhelyi szolgálat . . . 218,927 „ 97 „ 1,780,621 frt 42 kr. Ellenben az általános igazgatás kiadásai csökkentek 50,411 ,, 78 krral, tiszta kiadási többlet 1,730,209 frt 64 kr. A kiadásokról szólva, azon elemi események hatásairól kell megemlékezni, melyek 1882. szeptember 16—20. és október 28—30. napjaiban a Dráva, Kienz, Eisack és Etsch folyók völgyeit pusztították. Eme pusztítások azon abnormalis csapadékok következményei voltak, melyek az 1882. év őszszel közép Európa legnagyobb részén észleltettek és melyek egyéb helyeken is rendkívüli pusztításokat vontak maguk után. A tartományt és a cs. kir. szab. déli vasuttársulatot ért szerencsétlenség nagy mérve részben az erdők túlságos arányban való kivágására és az endített folyók, nevezetesen pedig az azokba ömlő vadzuhanyok czélszerű szabályozásának hiányára vezethetők vissza. A jelzettekhez hasonló pusztítások ismétlődése ellen minden oldalról megtétettek a legerélyesebb intézkedések s nevezetesen a folyók és vadzuhanyok fennebb említett szabályozásának czéljaira 8.000,000 forint állami és 3.000,000 forint tartományi járulék szavaztatott meg. Az említett árvizek által a pályatest 139 helyen 15. U 9o kilométer hosszaságban teljesen és 6. 2S 0 kilométer hosszaságban részben szétrom-
