Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 6. évf. / 1883/84 (Budapest, 1885)

2. Bánréve-nádasdi vasút

28 Bánréve-nádasdi vasút. A vonatok a szükséghez képest fognak közlekedni. A bánréve-ózdi vonalon a postaszállítás czéljából azonban naponta mindegyik irányban egy vonat meghatározott menetrend szerint fog közlekedni. A nyilvános személyforgalom egyelőre ki van zárva ; mihelyest az államvasutak igazgatósága szükségesnek találná, a személyszállítás is a rimamuránysalgó-tarjáni vasmű-részvénytársulat egyetértésével és az ez iránt kölcsönösen megállapítandó feltételek alatt közvetíttetni fog. Az elősorolt teljesítményekért szóban lévő vonalakon beszedendő szállítási illetékek a m. kir. államvasutak javára fognak esni. 2. §. A szállítási illetékek a bánréve-ózdi vonalon és a bánszállás-czenteri szárnyvonalon mint összefüggő, illetőleg folytatólagos vonalrészen a magy. kir. államvasutak többi vonalán időnként érvényes díjszabása és szállítási határozmányai szerint fognak szedetni. Az árszabások azonban a in. kir. államvasutak jelenleg érvényben levő nyilvános árszabásainál a fentebbi vonalakra nézve semmi esetben magasabbak nem lehetnek. 3. §. A m. kir. államvasutak javára beszedendő szállítási illetékeken kivül, a rimamurány-salgó-tarjáni vasmű-részvénytársaság javára egyelőre a szállítási adót is magában foglaló következő állandó pótlék fog beszedetni. A bánréve-ózdi vonalon szállított minden kocsirakományu árúért, beleértve élő állatok szállítmányait is, kocsinként 3 (három) forint, darab- és gyorsárúkért, továbbá oly küldeményekért, melyek a szabványsúly szerint számíttatnak el, 100 klgrkint 3 (három)'krajczár. Személyszállítás esetében pedig a vasmű-részvénytársaság által később esetleg megállapítandó pótlék. A vasmíí-részvénvtársaság javára beszedendő s a társaság által meghatározandó állandó pótlékok esetleges emelése mindenkor csak újévkor léphet érvénybe s legalább 3 hónappal előbb megállapítandó. 4. §. Az előző czikkben megnevezett pótlék összege, a szállítási adó levonásával, a vasmű-részvénytársaságnak havonként, de csak is a megejtett leszámolás után, de legkésőbb a tárgyi hónap után három hó lefolyta alatt fog ki•utalványoztatni. 5. §. A vasmű-részvénytársaság részéről Ózdról elszállítandó árúkat a m. kir. államvasutaknak oda kirendelt raktárnoka közvetlenül Ózdon veszi át; az érkezett árúkat ugyanott szolgáltatja ki. A feladási-vevény azonban mindig Bánréve állomáson állíttatik ki, a hol a feladott vagy megérkezett szállítmányok után Ózdról, illetőleg Ózdig esedékes fuvardijak is fizetendők. 6. §. A szállítási díjakat a magy. kir. államvasutak igazgatósága, a vasmű-részvénytársaságnak az utánvételekkel terhelt küldemények kivételével, a in. k. államvasutaknál fennálló módozatok szerint fogja hitelezni. Utánvétellel megterhelt küldeményeknél az utánvételi összeg, valamint a felmerült összes szállítási s mellékilletékek a fuvarlevél átvétele alkalmával készpénzben kiíizetendők. 7. §. A Bánszállásról Czenter, illetve Czentertől Ózdig továbbra is üzemben tartandó keskenyvágányú pályarész fentartása, a középsín kicserélésére szükséges sínek és vasanyagok kivételével, minden külön kárpótlás nélkül a m. kir. államvasutak által fog eszközöltetni. Ezen keskenyvágányú vonalrészen a vasmű-részvénytársaság saját forgalmi eszközeivel, de a m. kir. államvasutak rendszabályainak szoros megtartása mellett, továbbra is közlekedhetik. A középsín fentartásához szükséges vasanyagot a rimamurány-salgó-tar jáni vasmű-részvénytársaság természetben szolgáltatja. 8. §. A vasmű-részvénytársaság közegeinek, családtagjainak kizárásával, díjmentes-szállítása czéljából a m. kir. államvasutak igazgatósága a rendesen közlekedő vonatokhoz egy személykocsit fog hozzákapcsoltatni. A bánréve-nádasdi iparvasút engedélyokmányának 9. §-a értelmében a posta- és postakezelők az 1. §. szerint naponta minden irányban meghatározott menetrend szerint közlekedő vonattal ingyen fognak szállíttatni. 10. §. Azon esetben, ha a bánréve-ózdi és czenter-bánszállási vonal nem