Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 6. évf. / 1883/84 (Budapest, 1885)

23. Mezőtur-túrkevei vasút

Mezötiir-túrkevei vasút. 625 dély alapján, 1885. évi oMóberhó 5-én a nyilvános közforgalomnak átadatott. — A pálya épitése nehézségekkel nem járt, minthogy a vonal egész hosszában sík területet szel át,— s ha az aránylag rövid vonal kiépitése a kedvező időjárás és talajviszonyok daczára mégis hét hónapot vett igénybe, ez kizárólag annak tulaj donitható, hogy a m. kir. államvasutakhoz való csatlakozás feltételeire nézve csak hoszszabb tárgyalás után sikerült a következő szerződésben foglalt megállapodásokat létesíteni, u. m.: Szerződés. mely egyrészről a m. Icir. államvasutak, másrészről pedig Türkévé város közönsége, mint a mezőtúr-túrk evei helyi érdekű vasút engedélyese között a nevezett helyi érdekű vasútnak csatlakozása folytán Mezőtúr állomáson szükséges kibővítési munkáknak, a csatlakozási váltó előtt 300 folyó méter hosszban elsőrangú felépítményi anyagból előállítandó vágánynak létesítése, valamint Mezőtúr állomás birtokviszonyainak rendezése iránt következőleg köttetett: 1. §. A m. kir. államvasutak igazgatósága Túrkeve város közönsége költségén a következő munkákat létesíti : ugyanis a) átalakítja Mezőtúr állomás vágányzatát a mellékelt és jelen szerződés kiegészítő részét képező tervben előtiintetett módon ; ó) 'létesíti a mezőtúr-túrkevei helyi érdekű vasút csatlakozási vágányának azon részét, mely a mellékelt tervben (A)-val jelölt váltótól számítva 300 méter hosszban első rangú felépítményi anyagból előállítandó ; c) áthelyezi a mezőtúr-szolnoki vonal 687/8. sz. szelvénye között levő útátjárót a mellékelt terv szerint a 685/6. sz. szelvény közé és megszerzi, esetleg kisajátítja az ezen áthelyezéshez szükséges telket. 2. §. A m. kir. államvasutak igazgatósága az 1. §. a) és b) pontja alatt felsorolt felépítményi munkákhoz, három teljes váltó és keresztezés kivételével, lehetőleg, a mennyire ezt ugyanis anyagkészlete megengedi, ócska, de még használható felépítményi anyagot fog felhasználni. 3. §. A m. kir. államvasutak igazgatósága jogosítva van felügyelet és szerszámelhasználás fejében az 1. §-ban említett munkák költségeihez a felmerült munkabérnek 20%-át hozzászámítani és Túrkeve város közönsége tartozik az így megállapított költségeket, az ezekről felállított és Túrkeve város közönsége részéről kifogás alá nem vonható leszámolás kézbesítésétől számítandó 8 nap alatt a m. kir. államvasutak budapesti főpénztárába beíizetni. 4. §. Túrkeve város közönsége tartozik a jelen szerződés 1. §-ában említett munkák költségeinek biztosítéka fejében a jelen szerződésnek általa történt aláírása napjától számítandó 14 nap alatt 82Ó0 frt, szóval nyolezezerkétszáz forintot a m. kir. államvasutak budapesti főpénztárába beíizetni. IIa a munkák befejeztével az azok költségeiről felállított leszámolás végösszege fentemlített biztosítéki összeget meghaladja, úgy tartozik Túrkeve város közönsége a fedezetlen költséget a 3. §-ban említett pénztárnál és határidő alatt készpénzben beíizetni, azon esetre pedig, ha a leszámolás végösszege ezen biztosítéki összegnél kisebb lenne, úgy a m. kir. államvasutak igazgatósága tartozik a különbletet Túrkeve város közönségének visszafizetni. 5. §. Túrkeve város közönsége ingyen átengedi a m. kir. államvasutak tulajdonába a költségén átalakított összes állomási vágányokat és váltókat, ide értve a mellékelt tervben (A)-val jelölt váltót, az ahhoz tartozó keresztezést, valamint az ezen váltóhoz csatlakozó és a keresztezés mögött levő első sínpárnak Túrkeve felőli végéig terjedő vágányrészt, nemkülönben az áthelyezett útátjárót és ezen útátjáró létesítése czéljából megszerzett telket. A m. kir. államvasutak igazgatósága ennélfogva jogosítva vau ez utóbbi telket a m. kir. államvasutak nevére telekkönyveltetni. 6. §. Jelen szerződés az 1880. évi XXXI. t.-cz. 5. §-a értelmében bélyegés illetékmentes. Magyar Vasúti Éikunyr. 1884. 40