Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 6. évf. / 1883/84 (Budapest, 1885)

15. Cs. kir. szab. kassa-oderbergi vasút

Cs. kir. szali. kassa-oderbergi- vasút. 419 4. A közös használat joga a szab. osztrák-magyar államvasúttársaság részére telekkönyvileg biztosítandó lesz. III. A zsolnai beágazást és a zsolnai állomás közös használatát illetőleg : 1. A szab. osztrák-magyar államvasút zsolnai rendező pályaudvara a fennálló kartell-határozmányok épségben tartása mellett, — a teher fel- és leadásra is be fog rendeztetni s ehhez képest a kassaoderbergi vasút zsolnai állomása csak a személyforgalomra nézve képezend közös állomást, — a teherárúforgalomra nézve pedig csak egyszerű átadási, illetve átvételi állomás leend. Kivételesen az oderbergi irányból a vágvölgyi vonalra, vagy megfordítva jövő teljes tehervonatok avagy külön személyvonatok a kassa-oderbergi vasút zsolnai állomásának elkerülése mellett, — de ezen vasút mozdonyaival a szab. osztrák-magyar államvasút zsolnai rendező pályaudvarán is átadhatók, illetőleg átvehetők ugyan, ezen átadás, illetve átvétel azonban forgalmi és árszabási szempontból úgy fog tekintetni, mintha az a kassa-oderbergi vasút zsolnai pályaudvarán történt volna. 2. A kassa-oderbergi vasút zsolnai állomásának a trencsénzsolnai vonal beágazása alkalmából szükségeseknek mutatkozó kibővítési munkálatai, a két vasút igazgatóságai közt már megállapított mérvben, a szab. osztrák-magyar államvasúttársulat költségén fognak létesíttetni, — későbbi befektetések kölségei pedig, a mennyiben ezek a személyforgalmat vagy az átadási és átvételi szolgálatot illetik, a két vasút által egyenlő részben lesznek viselendők. 3. A személyforgalomban való közös használat és az átadási, illetőleg átvételi szolgálat fejében a szab. osztrák-magyar államvasúttársulat, a tőke-befektetés különbözete utáni kamat felszámítása nélkül, csakis a kezelési költségekhez fog megfelelő átalányösszegekkel évenként járulni. 4. Ezen korlátolt közös használati jog a szab. osztrák-magyar államvasuttársaság részére szintén telekkönyvileg lesz biztosítandó. Ezen alapelvek alapján a kassa-oderbergi és szab. osztrák-magyar államvasuttársulatok 1884. év szeptember bó folyamán : 1. csáczai állomásba való beágazás, s annak folytán teljesítendő építkezések, — 2. a csáczai állomás közös használata, — 3. a zsoluacsáczai vonalrész közös használata, helyesebben együttes üzeme, — 4. a zsolnai állomás közös használata, — 5. a zsolnai állomáshoz való csatlakozás s abból folvó építkezések s végre — 6) a csácza-zsolnai peagevonalon az önkezelési javaknak szállítása*) iránt külön külön szerződéseket kötöttek, melyekre nézve a közmunka és közlekedésügyi m. k. minisztérium helybenhagyása kiuyeretvén, ekként a csatlakozási s közös használati kérdések teljesen s véglegesen és pedig a kassaoderbergi vasút javára a fennforgó viszonyok között lehető előnyösen, lettek rendezve és szabályozva. *) Az 1., 2., 3., 4., 5. és 6. alatt említett szerződések jelen műben a szab. osztrák-magyar államvasuttársulatnál közölvék.