Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 6. évf. / 1883/84 (Budapest, 1885)

13. Első magyar-gácsországi vasút

Első niagyai'-gácsországi vasút. 281 telek közt megállapíttatik, hogy a es. k. államvasutak vezérigazgatóság valamennyi állomásai (helyben és átmenetileg) és chyiw-zagórzi szakasz (mindkettőt bezárólag) állomásai közt közvetlen menetjegyek kiadassanak. A két utóbbi esetben, a mennyiben a péageszakaszt érintik az első magyar-gácsországi vasút hatályban levő árszabályai irányadók. A es. k. államvasutak vezérigazgatóság személyforgalmából és evvel összefüggő szállítmányokból eredő bevételek a cs. k. államvasutak vezérigazgatóság javára esnek, hasonlóan a 13. §-hoz az ujzagórzi forgalom Chyrówon át és viszont, itt is átmeneti forgalomnak tekintendő. Ellenben az első magyar-gácsországi vasút javára esik mind a többi, ezen forgalomból eredményezett bevétel a péageszakaszt illetőleg. A cs. k. államvasutak vezérigazgatóságnak jogában áll mindennemű szabadás mérsékelt áru, valamint személy-jegyet Zagórz, illetőleg Ujzagórztól-Chyrówig és viszont, továbbá állomásaitól a chyrów-zagórzi vonalrész állomásaihoz és viszont, s végre a péageszakaszon átmenőleg kiadni, továbbá egyéb kedvezményeket a személy- és avval összefüggő áruforgalomban engedélyezni és valamennyi említett kedvezmény mind a péageszakasz, mind az első magyar-gácsországi vasút vonatainál teljes érvénynyel bírjanak. A es. k. államvasutak vezérigazgatósága ellenben megengedi az első magyar-gácsországi vasút által kiállított mindennemű szabad- és mérsékeltáru jegyek tulajdonosainak, valamint az első magyar-gácsországi vasút által engedélyezett egyéb említettnemü kedvezmények tulajdonosainak, hogy a cs. k. államvasutak vezérigazgatóság vonatait a péageszakaszon használhassák. 17. §. A péageviszonyból folyó megtérítéseié. Azon költségek megállapítására, melyek a szerződő igazgatások által közösen viselendők és melyek a közös pályaudvarok és szakaszok együttes használatáért való megtérítéseknek tekintendők, az alább jelzett módon következő költségek kipuhatolandók. a) Az építési tökének kamatoztatása. A folyó péageszakasz építési tőkéjének 5'"9 °jo -os kamatja kivéve a mellékvágányok és magas építményeket a közbeneső állomásokon, de beleértve a Zagórz, Ujzagórz és Chyrówi állomásoknak közhasználatra szolgáló pályaudvar részeket. A hozzájárulás ezen építkezési előállításokhoz az első magyar-gácsországi vasút részéről 5.000,000, szóval öt millió forinttal, a magas állam igazgatás részéről pedig 300,000 írttal tételezi tik fel ugy, hogy összesen 5,300,000 frt építési tőke kamatoztatandó. A kamatoztatás alapjául vett tőkeösszeg változása akkor áll be, ha a péageszakasz állományában uj előállítások, átalakítások vagy változások az egyik vagy másik szerződő igazgatás által eszközöltetnek és ezen költségek kölcsönös egyetértésben olyanoknak ismertettek el, melyek a közös üzlet vezetéséve szükségesek. Ily esetekben a felmerülő költségek az építési tőkéhez liozzászámítandók. b) Pályafelügyelet és pályafentartás. A péageszakasz és a közös zagórzi, ujzagórzi és chyrówi pályaudvarrészekre fordítandó pályafelügyeleti és pályafentartási költségek szorosabb értelemben (számlázási minta YI.-X. fejezete) *, továbbá a pályafentartási felügyelőség és pályafentartási osztályok költségei, azon egyenértékű részekkel, a melyek a péageszakaszt átmenő vágányai hosszának arányából, az egész felügyeleti, illetőleg szakasz osztály átfutó vágányai hosszához erednek. c) Alio músi szolgálat. Az állomási szolgálatnak tényleg felmerülő költségei, melyek a péagevonal közbeeső állomásaiban a vonattovábbítási, a távirdai és jelzési szolgálatból erednek, továbbá a zagórzi, ujzagórzi és chyrowi csatlakozó állomások közös szolgálatából eredő költségek. cl) Központi vezetés, a, b és c alatt fölsorolt költségekhez 10% a központivezetés és általános igazgatás fejében hozzászámittatik. e) Biztosítási és baleseti költségek. A személyforgalom biztosítási költségei (11. §.) és vasúti balesetek alkalmából, azaz személyek megsérülésénél vagy halálánál, járműveken, föl- és alépítményeken és javakon történt megrongálásoknál, (8. §.) valamint elemi események által okozott költségek. Az a ponttól egészen az e pontig felsorolt határozmányok szerint, a kipu-