Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 6. évf. / 1883/84 (Budapest, 1885)

13. Első magyar-gácsországi vasút

280 Első magyar-gácsországi vasút. említett határozmányok (szabályzat és egyezmény) nem tekintve, vájjon a kocsik, illetőleg javak továbbítása saját vagy idegen vonatokkal történik-e. Azon eljárás, mely az egyik igazgatás kocsijai és javai a másik igazgatás közegeinek vonatával való továbbítása végett leendő átadásánál követendő, a 3. szerint megállapítandó szolgálati utasításban szabályoztatik. 10. 8. Távirdai szolgálat. A Zagórz és Chyrówi csatlakozó állomásokon, valamint az egész péageszakaszon az első magyar-gáesországi vasat közegei végezik a távirdai szolgálatot és egyszersmind a cs. k. állami vasutak vezérigazgatóságnak a péagcszakasz által elválasztott vonalai közt az átmeneti távirat-forgalmat is közvetítik. Ujzagórz állomásban a távirati szolgálat a cs. k. államvasutak vezérigazgatóság közegei által végeztetik és az utóbbinak szabadságában áll az átmeneti távirat-szolgálat számára esetleg külön távirdai vezetéket Ujzagórz és Chyrów közt létesíteni és használni. 11. §. Baleset-biztosítás a szeméig forgalomban. Az első magvar-gácsországi vasút magára vállalja, miszerint a balesetekből eredő kártalanítás közös viselése iránt az 1872. évi márczius 7-iki osztrák-magyar vasúti igazgatások egyezménye és az 1882. évi január 1-ei pótegyezmény értelmében a baleseti biztositásnál időszerint elnöklő igazgatóságnak évenkint a péageszakaszon átfutott kocsitengely- és személy kilométert mind két igazgatásra nézve kimutassa. A kölcsönös baleset-biztositás költségeinek terheiben mindkét fél a 17. íjban megállapított szabályzat szerint részesül. 12. §. Aruk biztosítása. A szerződő felek mindegyike azon kárt viseli, mely tiiz, apadék, hiány stb. által saját, a péageszakaszon szállitott podgyász. gyors- és teherárukon felmerült, eltekintve attól, vajon ezen áruk saját vagy idegen vonattal szállittattak-e, és ennélfogva mindegyik fél az általa eszközölt biztosítás költségeit is viseli. A szállító igazgatás azonban a vétkes személyzet elleni alapos visszkereseti igényeknek lehetőleg érvényt fog szerezni. 13. §. Bevételek az áruforgalomból. Az áruforgalmi bevételek a mennyiben ezen áruk a cs. k. államvasutak vezérigazgatóság egyik vonaláról a másikra szállíttatván, a péageszakaszon csak átmennek, kizárólag a cs. k. államvasutak vezérigazgatóság javára esnek; ennélfogva tehát közvetlen árutovábbításnak lesz helye. Cs. k. államvasutak vezérigazgatósági, a péageszakaszon átmenő áruknak, olyanok is tekintetnek, melyek az ujzagórzi állomáson feladatván, Chyrówon tul az osztrák államvasutak állomásaira rendeltetvék vagy ily állomásokon Ujzagórzra feladatnak. Oly áruk után befolyt bevételek, melyek az első magyar-gác-sországi vasút viszonylataiból erednek, vagy ezek felé szállítandók, a mennyiben a péageszakaszon vagy annak csak egyrészén is szállíttatnak, az első magyar-gáesországi vasutat illetik. 14. §. Árszabály kötelékek. A cs. k. államvasutak vezérigazgatósága föl van jogosítva, minden bel- és külföldi forgalmára nézve a péageszakaszon átmenőleg közvetlen teher-árszabályt megállapíthatni. Ezen forgalomra nézve teliát a péageszakaszon átmenőleg teljes árszabály-szabadságot gyakorol, a mennyiben az egyéb megállapodások következtében, az idevágó forgalmakra nézve korlátozva nincsen. 15. §. Önkezelési jgrak. A cs. k. államvasutak vezérigazgatóság jogában áll önkezelési javait átmeneti vonataival a péageszakaszon szállíthatni, illetőleg külön önkezelési vonatokat megindítani. 1G. §. Személyforgalom. A cs. k. államvasutak vezérigazgatóság jogában áll valamennyi bel- és külföldi forgalma számára a péageszakaszon átmenőleg közvetlen árszabályokat a személyforgalom és avval összefüggő áruforgalom számára megállapítani és általában teljes árszabály-szabadságot ezen forgalomra nézve a péageszakaszon átmenőleg gyakorolni. Egyébiránt az utazó közönségnek meg legyen engedve, a mennyiben kellő ülőhelyek rendelkezésre állanak és hasonló vonatnemek és osztályok szóban forognak, a péageszakaszon mind a cs. k. államvasutak vezérigazgatóság, mind az első magyar-gáesországi vasút vonatait tetszés szerint használhatni, s a szerződő