Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 5. évf. / 1882 (Budapest, 1883)

Helyi érdekű s másodrangú vasutak - Arad-csanádi vasút

364 Arad-Csanádi Tnsiit'. káros, az engedélyokmány határozataival ellentétben álló határozatokat felfüggeszteni s erről a ministeriumnak további hivatalos intézkedés végeit jelentést tenni. 58. §• A társulat a rendelkezési állapotban levő állami hivatalnokok és kiszolgált, ugy rendes hadseregbeli mint honvédségi altisztek alkalmaztatására vonatkozólag az 1873, évi II. törvényczikkben foglalt határozmányoknak van alávetve. 59. §. A társaság feloszlása esetében a leszámolás módját a közgyűlés határozza meg. €0. §. Jelen alapszabályok minden részvényesre nézve feltétlenül kötelező erővel birnak. A közgyűlésen megválasztott igazgatóság és felügyelő bizottság nyomban megalakulván, az igazgatóság elnökévé Lonovits József választatott meg. Az igazgatóság azután megkezdvén működését, első sorban az engedélyokmányban kikötött 50,000 frtnyi épitési biztosítéknak a m. kir. központi állampénztárnál való lefizetése iránt intézkedett, majd pedig a törzsrészvények befizetési módozatait állapította meg, a 100 frtos törzsrészvények névértéke első negyedének befizetésére 1882. évi január hó B1 -ét, második negyedének befizetésére 1882 évi április 30-át, harmadik negyedének befizetésére 1882. julius 31-ét és utolsó negyedének befizetésére 1882 október 31 - ét tiizvén ki batáridőkül. Az épitési biztosíték letétele 1881. évi deczember hó 16-án történt meg s miután a fővonalnak (Aradtól kiindulva) 10-dik szelvényéig terjedő részén a közigazgatási bejárás 1882 évi január hó 27-én szintén megejtetett, — ezen bejárás, valamint a fővonal többi részein már korábban megejtett bejárás eredményeinek helybenhagyása mellett, az Aradtól kiinduló fővonalnak az 1150 szelvényig leendő épitésére, az 1150 szelvénytől a végpontig terjedő rész az engedélyből egyelőre kizáratván, a közmunka és közlekedési miuisterium 1882 évi ápril hó 8-án az engedélyt véglegesen megadta.*) Időközben elrendeltetett a m ez ő h e gy e s-k é t e gy h ázai szárnyvonalnak közigazgatási bejárása is, s miután a bejárás Gyöngyössy János osztálytanácsos vezetése alatt 1882 évi márczius hó 23, 24 és 25-ik napjain sikerrel megejtetett, az épitési engedélyt e vonalrészre nézve a bizottság vezetője a helyszinén élő szóval megadta, mely engedély, a bejárás eredményének helybenhagyása mellett, a közmunka és közlekedési m. kir. ministerium által 1882 évi julius bó 4-én megerősíttetett. A mezőhegyes-kétegybázai szárnyvonal közigazgatási bejárását megelőzőleg, 1882 évi márczius hó 22-én újból bejáratott az Aradtól kiinduló fővonaluak a 44-ik szelvényig terjedő része, melynek utólagos megváltoztatása szükségesnek mutatkozott. Az épitési engedély a megváltoztatott vonalrészre a bejáró bizottság vezetője által szintén a helyszínén élő szóval adatott meg, a bejárás eredménye azonban, az épitési engedély megerö*) Az épitési engedély a ministeriuin által a bejárás eredménye feletti határozat fentartásával előzetesen már 1882. éri márczius hó 2-dik napján kiadatott.