Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 5. évf. / 1882 (Budapest, 1883)

Helyi érdekű s másodrangú vasutak - Szamosvölgyi vasút

184 Sj.niiosvülgyi vasut. vasutakon fogván szállíttatni, az államkincstár jövedelmeit ez uton is fokozandja, kijelenté a társulatnak, hogy a mennyiben a báuyavonal épitési költsége a kincstár hozzájárulása nélkül biztosíttatik, annak kiépítésére és üzletére az engedélyt kész megadni. A társulat igazgatósága a kormány ezen kijelentése folytán sietett a bányavonal kiépítésére a részvényesek beleegyezését kieszközölni, a mi sikerült is, a mennyiben az 1882 évi márczius hó 5-én megtartott rendkívüli közgyűlésen, a mint az alább közölt határozatból kitűnik, a részvényesek felhatalmazást adtak az igazgatóságnak a 3 kilométer hosszú deés-deésaknai bányavonal kiépítésére, valamint arra is, hogy a bányavonal kiépitésére előirányzott 50,000 frtnyi költségnek, valamint a fővonalon fölmerült épitési többkiadásnak beszerzése, illetve fedezése czéljából, 142 db elsőbbségi és 58 db. törzsrészvényt 100,000 frt névértékben kibocsátva, az eredeti 1.000,000 frtot tevő társulati alaptökét 1.100,000 frtra felemelhesse. Ezen pénzügyi müvelet alapján 82,250 frt folyt volna be a társulati pénztárba, a mennyiben mig a törzsrészvények teljes névértékben helyeztettek volna el, az elsőbbségi részvényeknek 75°/o-os árfolyamon való átvételére az angol osztrák bankkal köttetett előzetes egyezmény. A közgyűlés eme felhatalmazásának birtokában, a társulati igazgatóság 1882 évi márczius havában bemutatá a kormányhoz a bányavonal részletes műszaki műveleteit, kérelmezvén az épitési és üzleti engedély megadását, s a költségek beszerzése iránt hozott közgyűlési határozat helybenhagyását, minek folytán a tervezett vonal közigazgatási bejárása elrendeltetvén, az 1882 évi május bó 15-én megtartott közigazgatási bejárás megállapításai alapján, a bányavonal építésére és üzletére a közmunka és közlekedési m. kir. minister az engedélyt kiadta. Az engedély szó szerinti szövegben következőleg hangzik: Engedélyokirat.*) »A szamos-völgyi vasut deési állomásától Deésaknáig vezetendő bánya illetve iparvasut építésére és üzletére.« »A szamosvölgyi vasuttársulatnak egy a deési vasútállomástól Deésaknáig vezetendő bánya-, illetve iparvasut építésére és üzletére az engedély a következő feltételek mellett adatik meg :« I. Épitési feltételek. 1. »E vasut építésnél a folyó évi május hó 15-én megtartott közigazgatási bejárás alapján helybenhagyott, s az engedélyokirat kiegészítő részét képező tervek, s az említett bejárásról szóló jegyzőkönyvben foglalt megállapodások veendők alapul.« 2. »A pálya épitése a szamos-völgyi vasuttársulat pályájára nézve fenn álló szabályok és szabványtervek szerint lesz eszközlendő.« II. Üzleti feltételek. 7. »Mindazon forgalmi és biztonsági rendszabályok és utasítások, melyek a társulati fővonal számára elöirvák, e szárnyvonal üzletére is kiterjesztetnek.« 2. »A fővonalból való kiágazásnál lévő váltó zárral látandó el, s ennek kulcsa a deési állomásfőnöknek megőrzés végett átadandó.« ») Kiadatott 16,880- sz. a. 1882 évi junius hó 25-én.