Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 5. évf. / 1882 (Budapest, 1883)
A vasutügy 1881 évben
A v.. sutügy 18 1. évben XLIII Üzleti eredmények. A magyar korona területén az 1881 évben üzletben állott, — nyilvános közforgalom czéljaira szolgáló gőzmozdonyú vasutak átlagos hossza 7,131-203 km volt, — az 1880 évi átlagos 7,092-671 km hossz ellenében növekedett tehát az üzletben volt vasúthálózat kiterjedése közép évi átlagban 38-532 km.-el. Az 1881 évi üzleti eredmények, — a mint az alábbi összehasonlításból kitűnik, — a kedvező aratás, s némileg a hálózat növekedése folytán, jóval meghaladták az előző 1880 évi eredményeket. Szállíttatott: 1881 évben 10.213,283 utas 1880 » 9.660.563 » 1881 évben tehát 552,720 utassal, vagyis 5-72%-al több szállíttatott, mint az előző 1880 évben. A személyszállításból elért bevételek tettek : 1881 évben 12.396,321 frtot 1880 évben 11.873.719 > s e szerint az 1881 évben 522,602 Irt, vagyis 4'40%-nyi bevételi többlet éretett el. Az 1881 évi személyforgalom, a szállított utasok számát tekintve, az előző 1880 évi eredménynyel szemben, növekedett: az arad-temesvári vasúton 9'27«/o-al, az alföld-tiumei vasúton 9*47 0/o~ a'> az I. erdélyi vasúton 8-19%-al, a m- északkeleti vasúton 2-81°/°ab a báttaszék-dombovár-zákányi (duna-drávai) vasúton 11'53%-al, az I. magyar-gácsországi vasúton G'50°/o-al, az arad-körösvölgyi vasúton 13-66°/o-al, a kassa-oderbergi vasúton 5-46%-al, a cs. kir. szab. déli vasúton l-69 J/ 0-al, a győr-sopron-ebeufurti vasutoc 10-53%-al, a cs. kir. szab. osztr. államvasuton 8-347^-al, s végre a m. kir. államvasutakon 13-91%" a'i ellenben csökkent: am. nyugoti vasúton 0-23%-al, a mohács-pécsi vasúton 7-077u' al és a pécs-barcsi vasúton 5-21o/o-al. A személyszállításból 1881 évben elért bevételek pedig, az 1880 évi eredményekhez képest növekedtek: az alföld-fiumei vasúton 4-237 0-al, a m. északkeleti vasúton 2-757 0al> a z aradkörösvölgyi vasúton 21'217°-al, a györ-sopron-ebenfurti vasúton 5'457o" al» a kassa-oderbergi vasúton 4-93°/ 0-al, a cs. kir. sz. oszrák államvasuton 6-287o-aI) 8 végre a m. kir. államvasutakon 5-36°/ 0-al, ellenben csökkentek: az arad-temesvári vasúton l-00°/<r al> az 1. erdélyi vasúton l*14°/ 0-al, a báttaszék-dombovár-zákányi (dunadrávai) vasúton 2'98%-al, az I. magyar-gácsországi vasúton 1'23%-al, a m. nyugati vasúton 1-23°/ 0-al, a mohács-pécsi vasúton 3-88%-al, a pécs-barcsi vasúton 20j09°/ 0-aí s végre a cs. kir. szab. déli vasúton 0'04%-al. A szállított utasok számának emelkedése daczára, egy néhány vasútnál az elért bevételek mégis csökkentek, mi onnan ered, hogy a katonai utasok száma a vasutak legnagyobb részénél jelentékenyen
