Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 5. évf. / 1882 (Budapest, 1883)

Helyi érdekű s másodrangú vasutak - Szathmár - Nagybányai vasút

fizathmár-nagybányai rasut. 423 engedélyokmány jóváhagyatván, beczikkelyeztetett s a pénzligyminister és közmunka és közlekedési minister felbatalmaztattak, bogy a vasut épitési költségeihez törzsrészvények átvétele ellenében egyenként 120,000 frttal, együtt 240,000 frttal hozzájárulhassanak.*) A szatbmár-nagybányai helyi érdekű gözmozdonyvasut engedélyokmánya a beczikkelyezett szöveg szerint a következő határozatokat tartalmazza : 1. §. Az engedélyesek, u. m. Nagybánya szab. kir. város, továbbá Várady Károly, Boross Bálint, Kiss Lajos és Ivánka Imre, az 1880. évi XXXI. törvényozikk 1. §-a alapján jogot nyernek egy, a magyar északkeleti vasut SzathmárMikola vonali-észéből, esetleg szathmári állomásából kiinduló, AranyosMegyes és Szinyér-Várallya érintésével Nagybányáig vezetendő mozdonyvasut épitésére és üzletére. 2. §. Az engedélyesek az engedélyezett pálya építésénél és üzleténél kötelesek jelen engedélyokmány tartalmához, továbbá azon épitési és üzleti szabályokhoz szorosan alkalmazkodni, melyek a közmunka és közlekedési magyar királyi minister által az 1878. évi XX. törvényczikkel beczikkelyezett. vám- és kereskedelmi szövetség 8. §-ának utolsó bekezdése, illetőleg az 18S0. évi XXXI. törvényc.zikk 3. §-a alapján a helyi érdekű vasutakra nézve kibocsáttatni fognak. A most, említett szabályok kibocsátásáig azonban a jeien engedélyokmányban foglalt eltérésekkel a közmunka és közlekedési magyar királyi ministerium által az 1808. évi április hó 20-án 4973 sz. a. az országgyűlés meghatalmazásával kibocsátott ideiglenes vasut-eugedélyezési szabály, valamint a fentidézett vám- és kereskedelmi szövetség 8. czikkében ideiglenesen elfogadott vasúti Uzletrendtartás és vasúti üzletszabályzat szolgálnak zsinórmértékül. 3. §• A pálya építése és üzleti felszerelése az engedélyesek által készítendő s a kormányhoz átvizsgálás és jóváhagyás végett felterjesztendő általános és részletes tervek alapján fog eszközöltetni. Az engedélyesek különben úgy a tervek készítésénél, mint az épités kivitelénél alkalmazandó szerkezetet a jelen engedély és az üzlet biztonságára való tekintetek által vont korlátok közt szabadon választhatják. *) Az 1881. évi XLVIII. t.-cz. a szatbmár-nagybányai helyi érdekű vasut kiépitése tárgyában (szentesítést nyert 1881 évi május hó 31-éu, kihirdettetett az országgyűlés mindkét házában 1881. évi junius bó l-én), szószerinti szövegben következőleg hangzik : »1. §. A Szathmártól Szinyérvárallyán át Nagybányáig vezető helyi érdekű vasut kiépitése tárgyában előterjesztett engedélyokmány jóváhagyatván, beczikkelyeztetik. 2. §. A m. kir. pénzügyi, valamint a közmunka és közlekedési ministerek felhatalmaztatnak, hogy előbbi a bánya- és erdőkincstár készletéből 120,000 frt értékben vas- és faanyagokat, utóbbi pedig a posta ingyen szállitása fejében az 1882—1887. évig, hat éven át, a költségvetésbe évenként felveendő, összesen 120,000 Irtot készpénzben bocsáthassanak az engedélyesek rendelkezésére s ezek fejében ugyanannyi névértékre szóló társulati törzsrészvényeket fogadhassanak el, A közmunka és közlekedési minister felhatalmaztatik egyszersmind, hogy a fentebbi egész 120,000 frtnyi összeget a posta forgalmi készleteiből, hat év alatti visszatérítés mellett, mint kamat, nélküli előleget vegyen ki, s azt az engedélyeseknek az épités előhaladásának megfelelőleg szolgáltassa ki. 3. §• Ezen törvény kihirdetése napján lép életbe s végrehajtásával a m. kir. közmunka és közlekedési minister, a bánya- és erdőkincstár részéről tett hozzájárulást illetőleg pedig, a földmivelés- ipar- és kereskeskedelmi s a pénzügyi minister bizatik meg.«