Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 5. évf. / 1882 (Budapest, 1883)

Hegyi vasutak - Budapesti Közúti vasút

2K4 Budapesti közúti vasút. Az 1881 év folyamán eszközölt pálya-megújitási miveletekre 21,793-70 frt, a vaggon-megujitásra pedig 6,829-89 frt igényeltetett, mely összegek az újitási tartaléik terhére lettek elszámitva. Az új építkezések és felszerelések költségei ellenben 58,612 "86 frtot tettek, mely kiadás fedezésére leírások czimén 1,369-80 frtnyi összeg állván rendelkezésre, fedezendő maradt 57,243 05 frt. Az 1881 évi pénzszükséglet tehát tett: 1. befektetések frt 57,243 05 2. épitési előleg az üzleti bevételekből 1880 deczember 31-ig > 97,332 64 vagyis összesen .... frt 154,575 "69 Ennek fedezésére: kibocsátva lett 15b drb. IV. kib. részvény (a névértéken felüli összeg az újitási tartalékba helyeztetett) tehát 200 írtjával frt 31,000 — a fenmaradó frt 123,575 69 pedig az 1881 év üzleti bevételeiből elölegeztetett. Az 1882 évre a vállalat még nagyobb mérvú munkálatok végrehajtását tervezi és pedig a következőket; Az ó-budai vonal második vágányának folytatása a határ-váltóig és vágányátalakitások frt 12,192'44 Ugyané miveletek folytatása a zugligeti vonalon . » 18,760 50 Összekötő vágány a m. kir. államvasút új dunaparti pályaudvarába . » 9,000' — Uj vonal a lóverseny térhez » 19,832' — A sinvezeték folytatása a vámpalotánál.... » 4,107'20 Várócsarnok a zugligetben » 12,000' — Toldaléképitkezés a Damjanich-utczai pályaudvarban » 2,075'50 A budai kocsik karbantartására (e munkák befejezéséhez) » 2,546'55 A második vágány folytatása és vágányátalakitás a kőbányai vonalon » 7,877'37 A második vágány épitése a vágóhídi vonalnak az új teherpályaudvar előtti részén » 5,794'65 Csatorna- épités az Ullői-uti pálya-udvaron » 2,844" — Légszesz-világitás berendezése a városligeti állomáson » 1,200 — A vizvezeték bevezetése budai, Damjanicbuti és Ullői-uti pályaudvarokba » 3,480'18 Véd- és fékezőkészülékekre ... » 4,500'Előre nem látható szükségletekre ... > 3,000'Összesen frt 109,210 '39