Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 5. évf. / 1882 (Budapest, 1883)

Első rangú vasutak - Cs. kir. szab. déli vasút

160 Ca. leír. szab. déli vasút. szintén félévenként utólagosan ugyan, de nem a fenebbi határidőkben, hanem ápril hó l-én és október hó l-én fizettetnek ki. Az 5°/°-08 kötvények kamatai félévenként utólagosan, mindenkor január hó l-én és julius hó l-én fizettetnek ki 5 frttal o. é. ezüstben. Az engedély tartam alatt szabályszerű kisorsolás utján törlesztendő mindkét rendbeli kötvények beváltása teljes névszerinti értékben 200 frttal o. é. ezüstben mindenkor január hó l-én és ápril hó l-én történik. Állami biztosítás és egyéb kedvezmények. Az engedélyezett pálya után mértföldenként és évenként 11)0,000 frt brutto-jövedelem van biztositva az állam részéről. A magyar vonal után a társulat 1889 évi deczember hó 31-ig még jövedelmi adómentességet élvez. Az engedély tartama. Az engedély tartama 1870 évi január hó I-töl számitott 99 év, lejár tehát az engedély 1968 évi deczember hó 31-én. A szentpéter-fiumei vasút magyar részére az engedélytartam 1872 évi junius hó l-én kezdődő 90 évre állapitatván meg, ennek engedélye 1962 évi május hó 31-én lejár. A beváltási határidő az engedély kezdetétől számitott 30 év múlva, tehát 1900 évi január hó l-én s illetőleg a szentpéter-fiumei vasút magyar részére nézve 1902 évi május hó 31-én következik be. Épitési tőke 1881 évi deczember hó 31-én. Bécs-Trie8t-Cormons-i vonal a szárnyvonalakkal együtt 42.844,911 '41 frt Krajnai vonalak: Marburg-Villach 25.964,521 • 16 » Villach-Franzensfeste 28.128,329-44 » Horvát vonalak *) 14.502,532-78 » Bruck-Leoben-i vonal 2.025,098-24 » Szent-Péter-Fiume-i vonal 13.396,420-— » Magyar vonalak: Pragerhof-Buda-Ujszöny 32.855,596'10 » Sopron-Nagy-Kanizsa ... 9.784,081-05 » Keresztur-Barcs 5.957,589-90 » Tiroli vonalak : Kufstein-Innsbruck 1.530,145 99 » lnnsbruok-Botzen 36.755,183 59 » Botzen-Avio 2.318,817-23 . Az osztrák-magyar hálózatra eső hányad a jónyok beszerzési költségeiből 9.764,163-02 • 225.827.339-91 frt Épitési tőke átlag kilométerenként 98,217-— » A forgalmi eszközök értéke 39.681,435 37 » vagyis átlag kilométerenként 18,193'— » Anyagszerek értéke 2.997,903 52 » vagyis átlag kilométerenként 1,643 — » *) A magyar kormánynak eladott zágráb-károlyvárosl vonal épitési tőkéjét is beszámítva.