Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 5. évf. / 1882 (Budapest, 1883)

Helyi érdekű s másodrangú vasutak - Arad-kőrösvölgyi vasút

92 Arad-körösvőlgyi vasut. 9. ARAD-KORÖSVÖLGYI YASUT. Székhelye: Arad. Engedélyeztetett: az a r a d-b or o s j e n fii fővonal: az 1875 évi XL1V. t.-cz. által,—a botosj enö-borossebes-liuttyini vonal: az elöbl) idézett t.-cz. alapján a közmunka- és közlekedési magy. kir. ministerium által 1880 évi október hé 12-én kiadott engedélyokirattal. Czéy: Arad-körösvölgyi vasut. Ministeri biztos: (nincs betöltve.) Igazgatóság. Elnök: Atzél Péter. Alelnök: Bohus Zsigmond. Igazgatósági tagok: id. Andrényi Károly, báró Atzél Lajos, Bohus István, Bohus László, Dániel Gergely, Dományi József, Jahn Vilmos, Nachtnebel Ödön, Urbán Iván, Vásárhelyi Béla, Vásárhelyi László, gróf Zelénszky Róbert, báró Klein Hubert, Karger József, Purgly János. Felügyelő bizottság. Elnök: Varjassy József. Rendes tagok: Dániel László, Heinrieb Sándor. Póttag : Révész Nándor. Történeti «adatok. A borosjenö-borossebes-buttyini vonalrész építése*) 1881 évi szeptember bó l-sö napjaiban befejeztetvén, e vonalrész a most említett hó 8-ik napján a közforgalomnak át is adatott. A vonalrész műszaki felülvizsgálata a kormány által 1882 év elején teljesen kielégítő eredménynyel ejtetett meg, saz épitési leszámolás is befejeztetvén, ez alapon az érdekelteknek a megfelelő számú részvények, az 1881 év végéig esedékes szelvények visszatartása mellett, kiadattak. A borosjenő-borossebesi vonal építésének pénzügyei közgyűlési határozat folytán egyelőre külön lévén kezelendők, a lezárt épitési számla szerint a vonalrész építésénél a következő összegek használtattak fel, u. m.: *) Lásd e vonalrész engedélyezésének és építésének történetét »Magyar vasúti évkönyv« IV. évfolyam, 121 s következő lapjain.