Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 5. évf. / 1882 (Budapest, 1883)

Első rangú vasutak - Első magyar gácsországi vasút

Első magyar-gicsorezigi Vaöut. (J5 Megnyitási határidők. A közforgalomnak megnyílt Hossz A vonalrész megnevezése kilométerekévben hónapban napon ben a) Magyar vonalak: Legenye-Mihályi-IIomonna 1871 deczember 25 64'622 Homonna-határszéli alagút 1873 junius 12 55*425 Határszéli alagút 1874 május 31 1-574 é) Gácsországi vonalak: Przemysl-Chyrow 1872 május 13 33-191 Chyrow-Kroscienko » julius 1 19-396 Kroscienko-Ustrzyki » szeptember 3 8-087 Ustrzyki-Komancza » november 12 70 261 Komancza-Lupkow » dcozember 18 13-746 266302 Csatlakozások. A magyar vonalrész csatlakozik: Legenye-Mihályiban a m. északkeleti vasúthoz, — a gácsországi vonalrész pedig Przemysl-ben a Károly-Lajos vaspályához, — Chyrow ban a es. kir. Dniester államvasuthoz. — A magyar- és gácsországi vonalrészek a határszélen Lupkownál csatlakoznak. Az 1882 évi május hó 16-án tartott tizennegyedik rendes közgyűlés határozatai. 1. A közgyűlés az 1881 üzleti jelentést jóváhagyólag tudomásul veszi. 2. A számvizsgáló bizottságnak az 1881 évi számadások átvizsgálásáról szóló jelentése alapján a közgyűlés az igazgató-tanácsnak a felmentvényt megadja. 3. A közgyűlés felemeli a vasut-egyleti jegyekkel el nem látott igazgatótanácsi tagok uti átalányát 60 frtról 100 frtra. 4. Igazgató-tanácsi tagokul a kilépett Harkányi Károly és Dr. Steiger Gyözö urak újból megválasztattak. 5. A számvizsgáló bizottság rendes tagjaivá: Beyer József, Wismeyer Alajos és Patek Rezső urak, — póttagokká: Blaüek Ferencz, Deutsch Mór és Foglár Győző urak megválasztattak. Magyar Vasúti Évkönyv 1882.