Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 4. évf. / 1881 (Budapest, 1882)

I. Társulati magyar vasutak. - 11. Arad-körösvölgyi vasút

122 Arad-körösvölgyi vasut. »Az építésnél, a befektetési tőkéből megtakarítandó összeg azonban, csakis a később szükségessé válandó új beruházásokra leend fordítható, mi czélból a társulat a tényleg befektetett tökét az épités befejezése után kimutatni köteles leend.« Ezen engedély birtokában az igazgatóság erélylyel hozzálátott egyfelől az épitési részletes tervek kidolgozásához, másfelől pedig az építéshez szükséges költségek beszerzéséhez. Mindkét irányban rövid idő alatt sikeres eredmény éretett el. A tervek ugyanis már 1880 év végén beterjesztve lettek a közmunka- és közlekedési m. kir. ministeriumhoz, mely a vasútvonal közigazgatási bejárásának megtartását azonnal el is rendelte. A bejárás 1881 évi január hó 29-én csaknem teljes sikerrel tartatott meg, a mennyiben a bejáró bizottság elnöke a vonalrész épitésére, kizárásával a Repszeg község határában tervezett állomásnak, az engedélyt a helyszínén nyomban élő szóval megadta. Az igazgatóságnak az épitési költségek biztosítása iránt e közben folyamatban volt lépéseit is nem remélt siker koronázta. Az előző években az érdekeltség köreiben az épitési költségekre már 280,000 frt erejéig tétettek kötelező aláírások*) s az igazgatóság folyton azon fáradozott, hogy a még hiányzó, mintegy 181,500 frtnyi épitési költségeket további kötelező aláírások utján biztosítsa. Ez irányban azonban az érdekelt községek és birtokosoknál nem talált a kellő áldozatkészségre, ugy hogy már-már közel állott az épités megindításának jobb időkre való elhalasztásának kényszerűsége, mignem ismételt alkudozások után a borossebesi uradalom tulajdonosa, gróf Waldstein Ernővel 1880 évi november hó 7-én oly egyezményt**) sikerült létrehozni, melynek alapján a nevezett gróf a borosjenő-borossebes-buttyini vonalszakasz költségeinek teljes fedezetét, a mennyiben e czélra a többi érdekeltek aláirásai elégséges fedezeti alapot nem nyújtanának, magára vállalta. *) Lásd »Magyar vasúti évkönyv« 111. évfolyam 23. lapon. **) Ezen egyezmény szó szerint következőleg hangzik : »Jegyzőkönyv, felvétetett Aradon 1S80. évi november hó 7-én az arad-kőrösvölgyi vasútvonal borosjenö-borossebesi részének kiépitése tárgyában. Jelen voltak: Vásárhelyi Béla, Nachtnebel Ödön és Boros Béni, mint az arad kőrösvölgyi vasut igazgatósága részéről kiküldött bizottsági tagok egyrészről, másrészről Jahn Vilmos, jószágigazgató, mint a borossebesi uradalom képviselője. Ezen jelen volt felek között, mindenik fél fenntartván felettes hatóságának utólagos jóváhagyását vagy elvetési jogát, a következő megállapodás jött létre: 1. Miután az arad-kó'rösvölgyi vasuttársulat részéről 1880 évi május hó 28-án megtartott közgyűlésen azon elv kimondva és elfogadva lett, mely szerint a borosjenö-borossebesi vasútvonal kiépitése csak azon feltétel alatt eszközölhető a meglevő vasuttársulat által, ha erre a nevezett vonal kiépitése folytán semmi újabb teher sem fog háramolni, ezen elvből kiindulva, a borossebesi uradalom birtokosa gróf Waldstein Ernő ö nagyméltósága nevében és megbízásából Jahn Vilmos jószágigazgató kijelenti, hogy a mennyiben az egyesek és külömbözö testületek eddig tett vagy ezután teendő részvény-aláirásaikban foglalt összegek a kérdéses borosjenö-borossebesi vasútvonal kiépítésének [összes költségeit nem fedeznék, ez esetben gróf Waldstein Ernő ur ő nagyméltósága a már általa aláirt 100,000 frton felül, a hiányzó összeget pótolni fogja. 2. Ezen, az elsö pontban foglalt kötelező nyilatkozat folytán az aradkörösvölgyi vasuttársulat részéről az 1880 évi május bő 2S-án tartott közgyűlés