Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 4. évf. / 1881 (Budapest, 1882)
II. Társulati közös vasutak. - 5. Cs. kir. szab. osztrák államvasút
274 Cs. k. szab. 0s 7.tr. államvasút. Vágh-Sellye, Tornócz, Tardosked, Tótmegyer, Érsekújvár, Udvard, Perbete, Kurth, Köbölkút, Esztergom-Nána, Szobb, Nagy-Maros, Veröcze, Vácz, Göd, Dunakesz, Palota, Rákos, Budapest, Kőbánya, Szent-Lörincz, Vecsés, Üllő, Monor, Pilis, Alberti-Irsa, Czegléd, Nagy-Kőrös, Kecskemét, Puszta-Páka, Félegyháza, Puszta-Péteri, Kistelek, Szatymáz, Dorozsma, Szeged, Szőregh, Oroszlámos, Valkány, Mokrin, Nagy-Kikinda, Szent-Hubert, Zsombolya Gyertyámos, Beregszó, Szakáiháza, Temesvár (gyárváros), Remete, Rékás, Topolovecz, Belincz-Kiszetó, Lúgos, Gavosdia, Kavarán-Szákull, Karánsebes, Körpa-Valiisora, Temes-Szlatina, Teregova, Porta-Orientalis, Kornia, Jablanicza, Mehádia, Herkulesfürdő, Toplecz, Orsova, Vercierova. A temesvár-baziási vonalon: Temesvár (Józsefváros), Ságh, Zsebely, Vojtek, Detta, Stamora-Moravicza, Versecz, Jassenova, Fehértemplom, Baziás. A jassenova-anina-steyerlaki vonalon : Jassenova, Jám, Rakasdia, Oravicza, Majdan, Lissava, KrassovaGerliste, Anina-Steyerlak. A bruck-ujszönyi vonalon : Bruck, Pándorf, Zarándfalva, Miklósfalva, Hegyeshalom, Levél, Mosony. Lébény-Szent-Miklós, Győr, Szent-Iván, Szent-János, Ács, Uj-Szöny. A tótmegyer-nyitrai vonalon : Tótmegyer, Nagy-Surány, Ondrohó, Komjáth, Ivánka, Nyitra. A valkány-perjámosi vonalon : Valkány, Ó-Bessenyő, Nagy-Szent-Miklós, Szaravola, Kácz-Szent-Péter, Perjámos. A vojtek-bogsáni vonalon: Vojtek, Gattaja, Moritzfeld-Sósdia, Gertenyes, Zsidovin, Román-Bogsán, Német-Bogsán. Megnyitási határidők. 1) A vonal megnevezése A forgalomnak megnyílt Hossz A vonal megnevezése kilométerekA vonal megnevezése évben hónapban napon ben Budapest-Vácz 1846 julius 15 33*692 Budapest-Czegléd 1847 szeptember 1 70-505 Határszél-(Marchegg)-Pozsony 1848 augusztus 20 16-790 Vácz-Esztergom-Nána 1850 október 15 43-994 Esztergom-Nána-Pozsony 1850 deczember 16 134 574 Czegléd-Félegyháza 1853 szeptember 3 57-683 Félegyháza-Szeged 1854 márczius 4 60-359 Bruck-Győr 1855 deczember 24 79-241 Győr-Uj-Szőny 185« augusztus 10 37-105 Oravicza-Jassenova-Báziás 2) 1856 november 1 63516 Szeged-Temesvár 1857 » 15 113-859 Temesvár-Jassenova 1858 julius 20 94-175 Rákos-Kőbánya (összekötő vágány) 1862 augusztus 1 1-063 Oravicza-Anina 3) 1869 október 20 33-104 Valkány-Perjámos 4) 1870 » 26 42-975 Resitza-Eisenstein (keskenyvágányú bányavasut) 18:3 junius 12 34-136 Tót-Megyer-Nagy-Surány 5) 1874 január 15 8-033 Vojtek-Bogsán 1874 szeptember 5 46-961 Temesvár-Karánsebes 1876 október 23 98-254 Nagy-Surány-Ivánka 1876 november 1 20-135 Ivánka-Nyitra 1876 » 19 6-925 Karánsebes-Orsova 1878 május 20 90 337 Orsova-határszél (Vercierova) 1879 » 1 4-107 1191-523 ') Itt csak a magyar vonalakra vonatkozó adatok sorolvák fel. s) E vonal, mint a kőszénpálya már előbb, 1854 évi augusztus bó 20-án meg volt nyitva. 3) Mint bányavasut már 18G3 év uovember hó 18-án forgalomban állott. 4) A teherforgalom számára a 24'572 km. valkány-szent-miklósi vonalrész 1870 szeptember hó 16-án, a 18-403 km. szent-miklós-perjámosi vonalrész pedig 1870 év október hó 15-én már megnyittatott. 6) Mint iparvasut már 1F67 év deczember hó 13-án forgalomban volt.
