Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 4. évf. / 1881 (Budapest, 1882)
A vasutügy 1880 évben
A vasutügy 1880-ik évben. XXV az érdekelt vasút igazgatóságai felelősségei vállalnak arra nézve, miszerint ezen kocsik kellő időben és sértetlen zárral érkezendnek azon hivatalhoz, mely akár az ország belsejében, akár a határon, hol az árú az országból ismét kilép, a kezelésre hivatva van. Jóllehet, hogy az itt emiitett határozmányok vasúti szállítmányok átrakásánál általában nem alkalmaztatnak, mégis oly esetekben, ha az árúknak átrakása a fel- és leadási helyek nagy távolsága miatt szükségessé válik, aszóban forgó kedvezmények a kérdéses átrakodásokra is kiterjeszthetők, ha ez szabályszerű ellenőrzés mellett történik. 18. czikk. A magyar és szerb posta- és távirda-igazgatóságoknak fentartatik, hogy a szóban íorgó vasutakon a posta- és távirda-iizlet szabályozása iránt külön egyezményt kössenek. Erre nézve egyébként már most megállapíttatik, hogy a posta- és távirdai berendezések és az ezekre vonatkozó szabályzatok a rendszeres vasúti forgalom igényeivel összhangzásba hozandók. 19. czikk. Mindkét kormány kötelezi magát, hogy a mennyire az állam biztonsága megengedi — a forgalmi közös érdekek szempontjából a határrendészet gyakorlásában lehető könnyitéseket fog engedni. 20. czikk. A szerződő felek közösen oda fognak működni, hogy az 1S7S évi julius 8-án és junius 26-án Berlinben kötött szerződés értelmében, az osztrák-magyar monarchia, Szerbia, Törökország és Bulgária megbízottjaiból alakitandó bizottság, az emiitett szerződés által reá ruházott feladat megoldása czéljából mielőbb összeüljön. E czélból a szükséges intézkedéseket a jelen szerződés megerősítő okmányainak kicserélése után azonnal megteendik. 21. czikk. Jelen egyezmény az illető törvényhozó testületek elé fog terjesztetni és életbe lép a megerősítő okmányok kicserélése után azonnal, mi Bécsben és pedig legkésőbb 1880 évi junius hó 15/3-án fog megtörténni. Minek biteléül a meghatalmazottak a jelen egyezményt aláirtak és pecsétjeikkel ellátták. Kelt Bécsben, két példányban 1880 évi áprii 9-én és márczius 28-án. Schwegel s. k. (P. II.) M. M a r i t s c h s. k. (P. H.) Zárjegyzőkönyv. Az osztrák-magyar monarchia és Szerbia közt a mai napon megkötött egyezmény aláírása előtt, az alólirott meghatalmazottak a következő nyilatkozatokat tették, melyek magának az egyezménynek kiegészítő részét képezendik. Miután a magyar királyi kormány a szerződés 2. czikke szerint kötelezettséget vállalt, hogy Budapesttől Zimonyon át, a magyar-szerb határig, Belgrádnál vasúti összeköttetést létesít, fentartván azonban magának, hogy ezen összeköttetést akár egy Budapesttől kiinduló új vonal által, akár pedig valamely már létező vasúthoz való csatlakozás utján létesíthesse, a szerb meghatalmazott kérdésére az osztrák-magyar meghatalmazott kinyilatkoztatja, bogy a magyar királyi kormány az emiitett »már létező vasúthoz való csatlakozás« alatti csatlakozást a már létező vasúthoz Szegednél vagy Nagy-Kikindánál érti. A mai napon aláirt egyezmény tárgyalásai alkalmával a szerb fejedelmi kormány különös súlyt fektetett arra, hogy a Nichtől Piroton át, a szerb-bolgár határig, Bellova felé, Konstantinápoly irányában vezetendő vasút építésére kitü zött határidő csak azon naptól számittassék, melyen ezen vasútnak csatlakozása a Bulgáriával kötendő szerződés által biztositva lesz, minthogy ezen vasútnak értéke mindaddig, mig annak a bolgár vonalrészhez csatlakozása biztositva nem leend, az épités által igényelt pénzügyi áldozatokkal semminemű arányban nem állana. A császári és királyi kormány kész levén e pénzügyi nehézségeket számba venni, mindkét szerződő fél megállapodott abban, hogy közösen oda fognak törekedni, miszerint a berlini szerződés által Bulgáriára rótt kötelezettség értelmében, a bolgár vonalrésznek kiépítése idejében biztosittassék. — Azon esetre azonban, ha minden várakozás ellenére, a jelen egyezmény megerősítő okmányainak kicserélése napjától számitott egy év alatt Bolgárországgal az egyezmény megköthető nem lenne, a szerződő felek már most abban egyeztek meg, hogy a Nichtől Pirotou át a szerb-bolgár határig vezetendő vasút építési határideje
