Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 4. évf. / 1881 (Budapest, 1882)
II. Társulati közös vasutak. - 3. Kassa-oderbergi vasút
Gs. kir. szab. kassa-oderbergi vasut. -217 részletösszeg ugyancsak 1876 évi január hó l-töl kezdve 2.408,390 o. é. ezüst forintról 193,577*59 frttal a részvényesek terhére 2.214,812 41 forintra leszállittatott. Az eperjes-tarnowi (m. rész) vasut után évenként és wérfföldenként biztosított tiszta jövedelem az alaptöke kamatozására 45,900 frtot, vagyis az egész pálya után 357,749 19 frtot tesz ezüstben. A biztosított tőke-törlesztési hányad egy évre 4,486*96 frttal állapíttatott meg ezüstben. Az új beruházási kölcsönök után engedélyezett külön biztositások kitesznek: a) a kassa-oderbergi magyar vonairészt illetőleg: kamatozásra (5 0/s>) 112,180 frtot, — törlesztésre (0'4777°/o) 10,717 68 frtot, vagyis kamat és törlesztési évjáradékra együtt 122,897*68 frtot aranyban; b) az eperjes-tarnowi m. rész vasutat illetőleg: kamatozásra (5°/«) 2380 frtot, törlesztésre (0*4777°/o) 227 39 frtot, vagyis kamat- és törtesztési évjáradékra együtt 2,607*39 frtot aranyban; — c) a kassa-oderbergi osztrák vonalrészt illetőleg (1.200,0U0 frtos ezüst elsőbbségi kölcsön) kamat- és törlesztési évjáradékra együtt 61,118' 54 frtot o. é. ezüstben. A kassa-oderbergi (eperjes-tarnowi vasúttal együtt) vasut állami biztosítási évi illetménye kitesz tehát összesen: 3.178,167*10 frtot e/.iistben és 472,123*92 frtot aranyban. Ezen biztosítási összegből esik: a magyar államkincstár terhére: 2.577,048 56 frt ezüstben és 472.123*92 frtot aranyban; az osztrák államkincstár terhére pedig: 601,118*54 frt ezüstben. Az eperjes-tarnowi vasut után, mig az állami biztositás igénybe vétetik, sem kereseti, sem jövedelmi, sem más adó nem fizetendő, mihelyt azonban az állambiztositás igénybevétele megszűnik, a jövedelmi adó az üzleti számlába beállítható. Az eperjes-tarnowi részvények és elsőbbségi kötvények szelvéuyei a pálya megnyitásától számított 10 évig, vagyis 1873 évi május hó l-töl 1883 évi május hó l-ig adó-, bélyeg- és illetékmentesek. A kassa-oderbergi vasut után az engedélyezett egész vonalnak megnyitásától, vagyis 1872 évi márczius hó 18 tói számított 9 évig, tehát 1881 évi márczius hó 18-ig sem kereseti, sem jövedelmi, sem más adó nem fizetendő, az adómentesség lejárta után pedig a jövedelmi adó az üzleti számlába beállítható ; ezen kedvezmény azonban a szelvények után járó bélyegilletékekre ki nem terjed, mely ennél fogva a czimlet-tulajdonosoktól hozatik levonásba. Az új beruházási kölcsön-kötvéuyek a kamat- és tőke-visszafizetés tekintetében teljesen bélyeg-, adó- és illetékmentesek. Az arany elsőbbségi kötvények szelvényei 1881 évi márczius hó 18 ig élveznek adómentességet s végre az 1.200,000 frtos elsőbbségi kölcsön-kötvények a szelvény-bélyegadó fizetése alól 1876 évi január hó l-töl számitott 9 évre, vagyis 1885 évi január hó I ig vannak felmentve. Az engedély tartama. Az engedély tartama ugy a kassa-oderbergi, mint az eperjes-tarnowi vasútra nézve az egész vonal üzletének megnyitása napjától szamitandó 90 évre állapíttatott meg, — se szerint: a) a kassa-oderbergi vasútra nézve kezdődött 1872 márczius hó 18 án, — lejár 1962 évi márczius hó 17-én; — b) az eperjestarnowi (m. rész) vasútra nézve pedig kezdetét vette 1876 évi augusztus hó 18-án, lejár 1966 évi augusztus hó 17-én. A beváltási határidő: a) a kassa-oderbergi vasútra nézve az üzletnek az engedélyezett egész pályán történt megnyitása napjától, vagyis 1872 év márczius hó 18-tól számitott 30 év múlva, tehát 1902 évi márczius hó 17 én, — b) az eperjes-tarnowi vasútra nézve pedig az engedélyezési törvény hatályba lépte napjától, vagyis 1871 évi május hó 12-tól számitott 30 év múlva, tehát 1901 evi május hó II-én következik be.
