Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 3. évf. / 1880 (Budapest, 1880)
III. M. k.államvasutak
}í. kir, államvasutak. 301 A vonal megnevezése A közforgalomnak me gnyilt Hossz A vonal megnevezése kilométeA vonal megnevezése é\ben hónapban napon rekben Se'ges vár-Brassó 1873 junius 1 128*777 (iaramberzcneze-Selmecz „ augusztus 10 23-09G Kolozsvár-Koesárd 14 67-909 Zólyom-Beszterczehánya szeptember 3 21-614 Bánréve-Fülek 10 48-350 Miskolcz-Diósgyör „ október 19 7*b98 Károlyváros-Eiume . 23 17G-983 Miskolczi összekötő vágány november 28 0-669 Récse-Prácsa összekötő vágány 1874 február 1 4-463 Bánréve-Rosnyó „ május 1 45-756 Rosnyó-Dobsina „ julius 20 24-352 Feled-Tiszolcz szeptember 5 49-709 Szolnoki teherpályaudvar s a tiszaparti vágány 1875 május 18 2-845 Nagy-Szombath-Vágujbcly 187G junius 2 53-554 Nagy-Szombath-Szered*) „ szeptember 1 14-505 Budapesti összekötő vasút a sertéshizlaldái és a szeptember marhavásártérre vezető szárnyvonalakkal .. 1877 október 23 12-503 Budapesti összekötő vasút szentlörinczi tzárnyvonala 187S november IS 3-553 Budapesti összekötő vaMit fó'vámházi szárnyvon ila 1879 jamiar 15 3'762 Dálja-Vinkovce-Broód **) márcnus 1 95-958 Dálja-broódi vonal Ui- és O-Dálja közti összekötő vágánya az altöldi vasúthoz Eszék felé .. 1 1-443 Dálja-broódi vonal Vukovár-dunaparti szárnyvonala „ „ 1 1-995 Brassó-Tömös-határszél n junius 10 25-224 1966-502 Broód-Busud-Bosna-Broód 3-350 Nyeremény- és veszteségszámla 1879. évi deezember hó 31-én. Teher: ir, l<r. Vagyon: Irt kr Különfélék : Különfélék : Elengedett vegyes hi- Befolyt hiányok, vegyes térítések ányok, üzleti veszte- stl> 6,549 77 ségek stb 7,392 18 Vasutüzleti bevételek: A fenállottgép-és kocsi- Az északi, a déli, keleti, vágvölgyi gyárnak az állam- és dálya-hroódi vonal üzleti bevévasutak irányában telei 10.284,095-78 fenállottkönyvbelikö- A pozsonyi lóvonatú vasút üzleti vetelések leirása .. .. GG,449-48 7 3 gji cu nyereménye 295*41 Vasutüzleti kiadások : A központ, valamint az északi, a déli, keleti, vágvölgyi és dáljabródi vonal üzleti kiadásai 7.734,502 63 A broód-liusudi vonal üzleti veszteségéből, a kincstárt terhelő össz eS 2,076 2 8 7.736,578-91 Tiszta nyeremény 2.480,520 39 10.290,940-96 10.290,940-90 •) Mint lóvonatú vasut 15.1718 km. hoszszal már 1816. évi november lió 1-én átadatott a közforgalomnak. ••) A dálja-broódi vonal a katonai forgalom számára már 1878. évi november hó 23-án megnyittatott, a közforgalomnak azonban csak 187«. évi inárezius hó 1-én lett átadva, de ekkor is bizonyos szállítási korlátozásokkal. 1879. évi május hó 25-töl kezdve az addig közlekedett két vonat helyett a vonalon már négy vegyes vonat közlekedett, julius hó 6-án a vonatok már elsőrangú mozdonyokkal lettek vontatva, augusztus hó 15-töl kezdve részben az éjjeli közlekedés is engedélyeztetett s végre 1879. évi november hó 15-éli az. egész vonal a rendszeres közforgalomnak véglegesen átadatott. A dáljabroódi vasut Vrpolje állomásától a Samaczi kavicsbányákig vezető kavicspálya 1878. evi október hó 29-én helyeztetett forgalomba.
