Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 3. évf. / 1880 (Budapest, 1880)

III. M. k.államvasutak

M. kir. illamiainUk, 295 Épitési tök© 1879. évi deczember hó 31-én. A vonalak megnevezése 1879. év végéig befektetett tényleges épitési költség o. é. forint a) Északi vonalak. Budapest-Hatvan - Saigó- Tarján fővonal és a kőbányai összekötő vágány Hatvan - Miskolcz fővonal, a hatvani pályaudvar, a miskolczi összekötő vágány és a vámos-györk-gyöngyösi szárnyvonal Füzes-Abony-Eger szárnyvonal Salgó-Tarján-Zólyom-Ruttka fővonal Miskolcz-Bánréve szárnyvonal Hatvan-szolnoki vonal, a Jszolnoki teherpályaudvar és összekötő vágány Zólyom-Beszterczebánya szárnyvonal Miskolcz-Diósgyőr Budapesti összekötő vasút, a sertéshizlaldái, továbbá a marhavásárra vezető és szent-lőrinczi szárnyvonallal ... Összesen b) Gümüri iparvasutak. Bánréve-Fülek Bánréve-Dobsina Feled-Tiszolcz Összesen... e) Déli vonalak. Zákány-Zágráb Károlyváros-Fiume Dálya-Broód Összesen d) Vagvölgyi vonalak e) Keleti vonalak. Nagyvárad-Brassó fővonal, Kocsárd-Marosvásárhely, TövisGyulafehérvár és Kis - Kapus - Nagy - Szeben szárnyvonalak Brassó-Tömös-határszél Összesen Összes vonalak Az északi vonalak befektetési költsége átlag kilomét.-ként A gömöri iparvasutak » » » » A déli vonalak » » » » A keleti » » » » » A vágvölgyi » » » » » Az összes » » » » » 15.164,026'24 9.884,930-Sl 825,447*92 23.530,625-2572 2.211.254 34 5.019,888-57 1.147,247-85 391,811-99 6.950,360-68 65.425,593-6572 2.662,668-54 3.313,001-24 3.210,343-99 9.186,013 77 7.504,819-70 29,742,211 29 3.595,387-8172 40.842,418-8072 6.988,599-67 88.899,080-36 3.806,051-3672 92.705,131-727« 215.147,757-6272 100,965-— 54,678- — 107,763 — 147,151-— 49,919-— 109,378--