Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 3. évf. / 1880 (Budapest, 1880)

I. Társulati Magyar vasutak - 11. Tiszavidéki vasút

Tiszavidéki vasut-társulat. 131 közelebbi jövőben. — S csakugyan már az 1879. évi márczius hó 8-án tartott képviselőházi ülésben a kormány részéről nyiltan kimondatott, hogy a vasutak czélszeriíbb csoportosításának első lépéseként a tiszavidéki vasut megszerzése czélba vétetett. — Még határozottabb nyilatkozatot, illetőleg véleményt találunk e részbenlufejezve a képviselőház közlekedési bizottsága által 1879. év ápril havában a kassaoderbergi és a tiszavidéki vasut közt levő viszony szabályozása czéljából elfogadott következő határozati javaslatban. »Nehogy az eperjesorlói vasútnak a kassa-oderbergi vasúttal való egyesítése miatt és azon körülmény által, hogy az eperjes-orlói és a magyar állampályák közé, a kassa-oderbergi vasut eperjes-kassai és a tiszavidéki vasut kassa-miskolczi része beleesnek, a magyar-gácsországi forgalom a fővárost elkerülő irányt vegyen, indítványozza a bizottság : Utasittassék a közmunka- és közlekedési m. k. minister, miként a tiszavidéki vasútnak állami kezelés alá vétele iránt mielőbb intézkedjék s addig is rendelkezzék arra nézve, hogy a tiszavidéki vasut mögött, Gácsország irányában fekvő vasutak vouatai, a magyar állampálya miskolczi pályaudvarába, s viszont a magyarállampálya vonatai, azon vasutak végállomásaiba bejuthassanak«. Ezen határozati javaslatot a képviselőház nem fogadta ugyan el, mert alkalmasint biztosítva látta az ezen javaslat által czélba vett intézkedéseket a kormány azon ismételt nyilatkozatában, hogy az állam részvény-birtoka alapján kellő befolyást gyakorolhat: mindazonáltal e határozati javaslatnak már tárgyalás alá történt vétele is újabb biztosítékul szolgált arra uézve, bogy a kormány hajlandó a tiszavidéki vasut államosítását, mihelyt a körülmények megengedik, végrehajtani. E kedvező jelenségek daczára is az államositás ügye 1879. évben nem jutott megoldásra. A f. 1880. év január havában azonban a kormány megiuditotta a tiszavidéki vasut átvétele és átadása iránt a tárgyalásokat, a következő tartalmú szerződés-tervezetet adván át tárgyalási, illetőleg alkudozási alapul a vasut igazgatóságának. »1. A tiszavidéki vasuttársulat beleegyezik abba, hogy a magyar kormány nevezett társulat vasutvonalait és engedélyokmányát elébb magához válthassa, miut annak batárideje az engedélyokmány 23-ik pontjában (u. i. 1888-ik év május 1-ére) meg vau szabva, és pedig az alább következő feltételek mellett.' 2. A kormány kötelezi magát az 1859-ik év február bó 19-iki keletú kölcsönokmány értelmében a társulat sorsjegykölcsöue után járó évi részletet, — nemkülönben az elsőbbségi kötvények után járó kamatok és amortisatió évi járadékát egy mellékelt törlesztési terv szerint, végre a vasúti részvények osztalékát a bélyegilletékek levonásával, az általa ugyancsak bemutatott terv szerint, az illető megfelelő időkben poutosau lefizetni, és pedig vagy saját vasúti igazgatósági főpénztáránál, vagy bárhol, — a szóban lévő vasuttársulat által kijelölt más fizetési helyen. Ezen felül fizet a vasúttársaságnak minden év julius elsején 2 frt superdividendát minden részvény után. 9*