Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 2. évf. / 1879 (Budapest, 1879)
Társulati Magyar vasutak. - X. Mohács-pécsi vasút
24 31. kir. állanmtutak. menettérti-, fürdőidényi, körutazási s évi bérleti jegyek kiadása. Az ezen jegyekkel tett utazások az összes személyforgalomnak majdnem 10°/o-át teszik ki, melyből az egyes kocsi-osztályokra a következő százalékarány esik : ugyanis az I. kocsi-osztályban 2*33 0/o-a, a II. kocsi-osztályban 24T3°/o-a és a III. kocsi-osztályban 20°/o-a az utazóknak használta ezen mérsékelt árú jegynemeket. Innen magyarázható azon tény is, hogy az 1878. évi 1.066,940 frt 49 krra rugó összes személyszállítási bevételeknek majdnem 10°/o -a, azaz 105,410 frt 28 kr., az emiitett mérsékelt árú jegyekért szedetett be. A közönség előnyére szolgáló, — s kétségkívül elismerésre méltó eme kedvezmények által az utazók száma jelentékenyen szaporodott, — sajnos azonban, bogy a pénzügyi eredmények e kedvezmények engedélyezésének czélszerűségét és hasznosságát nem igazolták. — Daczára ugyanis az utazók jelentékenyen nagyobb számának, a személy-szállításból elért bevételek az előző 1877. évhez képest, a gömöri iparvasutak kivételével, hol csaknem ugyanaz maradt az eredmény, általában csökkentek, és pedig a) az északi vonalokon 2%-kal, — 6) a déli vonalokon 6'5 0/o-kal, c) a garam-berzencze-selmeczi vonalon 4°/o-kal, d) a keleti vonalokon 6°/o-kal. A szeraély-szállitási bevételek folytonos és következetes csökkenésének tényét egyébként a m. kir. államvasutaknál ép úgy feltaláljuk, mint a többi vasutaknál. Ha ugyanis visszapillantunk az egyes vonalok korábbi éveinek eredményeire s ezen eredményeket összehasonlítjuk,*) azt találjuk, hogy a polgári személy-szállitási bevételek évről évre következetesen apadtak. Az északi vonalon 1873. évben 1.595,219 frt 77 kr bevétel éretett el, s ez évtől fogva következőleg csökkentek a bevételek: 1874. évben 14°/o-kal, 1875. évben ll°/o-kal, 1876. évben 7°/o-kal, 1877. évben 5*5°/o-kal, s végre 1878. évben 2°/o-al. A déli vonalokon a polgári személy-szállitási bevételek az 1873—1878. évi időszakban — 1875. évben érték el a maximumot, a midőn 286,847 frt 13 krt tettek, ettől fogva azonban ismét csökkentek és pedig 1876. évben 6°/o-al, 1877. évben l°/o-al, és 1878. évben 6"5°/o-al. A g a r a m-b erzencze-selmeczi vonalon az 1875 — 1878. évi időszak alatt 1876. évben volt a legnagyobb bevétel: 6493 frt 08 kr., 1877. évben már 7°/o-kal és 1878. évben pedig 4°/o-kal apadtak a bevételek. A gömöri iparvas utakon az egyes évek eredményei között csak jelentéktelen apadás constatálható ; ellenben a keleti vonalokon az 1874 — 1878. időszakban évenkint átlag mintegy 6°/o-kal folyton apadtak a bevételek. Ellenben a fcatona-szállitási bevételek, a korábbi évek eredményeit egybevetve, csaknem valamennyi vonalon kedvezők, sőt igen gyakran rohamos emelkedést tüntetnek fel. — Nevezetesen az északi *) Az összehasonlítás azon évtől kezdetett, a mikor a vonalok mai kiterjedésükben forgalomban állottak.
