Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 2. évf. / 1879 (Budapest, 1879)

Társulati közös vasutak. - III. Első magyar-gácsországi vasút

•247 Első magyar-gácsországi vasut-társulat. Szelvény-beváltási, kötvény-kisorsolási és kisorsolt kötvénybeváltási határnapok. A részvény-szelvények és II. kibocsátású kötvények szelvényei január hó l-én és julius hó l-én, az I. kibocsátású kötvényszelvények márczius hó l-én és szeptember hó l-én félévenkint utólagosan váltatnak be 5 frttal o. é. ezüstben. Az új beruházási kölcsönről kiállítandó kötvények félévenkint utólagosan, január hó l-én és julius hó l-én esedékes szelvényekkel lesznek ellátva, melyek 5 frttal váltandók be aranyban. Az engedélytartam első 80 éve alatt törlesztendő I. kibocsátású kötvények a törlesztési terv szerint minden év márczius hó l-sö napján, az 1875. évi márczius hó 1-től számított 70 év alatt törlesztendő II. kibocsátású kötvények pedig szintén minden év márczius hó l-sö napján sorsoltatnak ki, s a sorsolástól számított 6 hó múlva, tehát mindenkor szeptember hó l-én, teljes névszerinti értékben 200 frttal o. é. ezüstben váltatnak be. Az új beruházási kölcsönről kiállítandó kötvények 1876. évi január tó l-töl számítandó 50 év alatt törlesztendők; a kisorsolt kötvények teljes névszerinti értékben 200 frttal aranyban váltandók be. A magyar vonalrész után az állam mértföldenkint és évenkint 40,000 frt, tehát az egész vonal után 632,920 frt tiszta jövedelmet és ezen felül 8340 frt 37 kr. évi törlesztési hányadot biztosított. Az eredeti biztosítási illetmény kamatozásra és törlesztésre kitesz tehát egy évre 641,260 frt 37 krt, mely biztositás az 1875. évi XL. t. cz. által 1875. év január hó 1-től kezdve 60 évre további 139,836 frttal o. é. ezüstben felemeltetett. Az új beruházási kölcsön után 1876. évi január hó l-sö napjától számított 50 év taitamára járó külön biztositás 23,017 frt 30 krt tesz aranyban, melyből kamatozásra 5°/o = 21,010 frt, törlesztésre pedig 0-4777°/o = 2007 frt 30 kr. esik. A társulat összes állami biztosítási illetménye a magyar vonalrész után egy évre kitesz tehát 781,096 frt 37 krt o. é. ezüstben és 23,017 frt 30 krt aranyban. Az osztrák vonalrész után a névleges befektetési tőke 5°/o-a s a szükséges törlesztési hányad van tiszta jövedelemként biztositva. Az engedélytartam a magyar vonalrészre nézve az üzletnek a J.-mihályihomonnai vonalon történt megnyitásától, vagyis 1871. évi deczember hó 25-töl számítandó 90 év, lejár tehát az engedély 1961. évi deczember hó 24-én. A beváltási határidő a magyar vonalrészre nézve az engedélyezési törvény hatályba lépte napjától, vagyis 1869. évi julius hó 14-töl számított 30 év múlva, tehát 1899. évi julius hó 13-án következik be. Az osztrák vonalrészre az engedélytartani kezdetét vette 1869. évi szeptember hő II-ik napján s 90 év múlva, vagyis 1959. évi szeptember hó 10-ik napján jár le. A beváltási határidő az engedély kiadása napjától, vagyis 1869. évi szeptember hó II-töl számított 30 év múlva, tehát 1899. évi szeptember hó 10-én következik be. Állami biztositás. Az engedély tartama. Épitési tőke 1878. évi deczember lió 31-én. A pálya építése és fölszerelése . Munkásházak Zágorcz és M.-Laborczon 36.067,229*89 frt 139,548*42 » Anyag és leltárkészlet értéke 36.206,778-31 frt 642,615-01 »