Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 1. évf. / 1878 (Budapest, 1878)

Magyar vasutak - VI. Eperjes-tarnowi (magyar rész) vasút

99 Eperjes-tarnowi vasut-társulat. Az engedélyokmány 35. §-a kötelezte az engedélyest az esetre, lia az eperjes-tarnowi vasut gácsországi részére az engedélyt el nem nyerné, a pálya üzletének átadása iránt a kassa-oderbergi vasuttársulattal és azzal, ki a pálya gácsországi részére engedélyt nyerend, egyezkedni s az üzletet a kettő közül annak adni át, kinek a kormány az engedélyezési tárgyalások alapján azt odaitéli. Minthogy a pálya építésének ideje alatt az eperjes-tarnowi vasut gácsországi része nem engedélyeztetett, a kassa-oderbergi vasúttal indíttattak meg a tárgyalások, s miután a tárgyalások sikerre nem vezettek, a kormány jóváhagyása mellett a pálya üzletének átvétele iránt a m. k. államvasutak igazgatóságával köttetett szerződés, mely az államvasutak részéről a gácsországi rész kiépítéséig fel nem volt mondható, ez időponton tül azonban kölcsönös 6 havi felmondás mellett volt megszüntethető. A pálya üzlete az eperjes-orlói vonalon ennek folytán a m. k. államvasutak igazgatósága által kezeltetik jelenleg is, s központi hivatalában ugy lesz ellátva, mint saját vonalaié, anélkül, bogy külön személyzet alkalmaztatnék. Az eperjes-tarnowi vasut központi személyzete 5 alsóbb rangú hivatalnokból áll, kiknek illetményei e vasut terhére számoltatnak el, mig a végrehajtó külszolgálat tényleges költségei kizárólag a társulat által viseltetnek. Az orló-batárszéli vonalrész üzletének vezetésére a társulat 187G. évi augusztus bó 3-án a cs. k. államvaspályaépitészeti igazgatósággal kötött szerződést, mely szerint az orló-batárszéli vonal Uzletkezelése a cs. k. tarnow-leluckowi pálya üzletét kezelő I. m. gácsországi vasútnak átadatott, szerződésileg szabályoztatván ugyanakkor az orlói állomás használati feltételei is. Ezen üzleti szerződés az engedély egész tartamára köttetett. Az üzlet e vonalon az eperjestarnowi vasut számlájára kezeltetik, mig a közös szolgálatot az orlói állomáson megfelelő kárpótlás mellett az eperjes-tarnowi vasut látja el. A leszámolások negyedévenként eszközöltetnek A kassa-oderbergi vasúttal már 1873. év elején megindittatott az egyesülés iránti tárgyalás, mely azonban kezdetben eredményre nem vezetett. 1874. évben az első m. gácsországi vasuttársulat, mely az eperjes-tarnowi vasut gácsországi részének engedélyeért, s a gácsországi kisebb pályáknak egy hálózattá leendő egyesítésére törekedett, — az eperjes—tarnowi vasut üzletének átengedése s az egyesülés végett ismételve lépéseket tett, — ajánlatai azonban a magyar kormány részéről elutasittattak. Midőn az eperjes-tarnowi vasut gácsországi részének megnyitása közelgett, a kassa-oderbergi vasúttal a magyar kormány közbenjárása mellett újra megindittattak az egyesülés iránti tárgyalások, melyek a közmunka- és közlekedési és pénzügyi m. k. ministerek, másrészről az érdekelt két vasuttársulat között 187G. évi april hó 8-án megkötött szerződés szerint sikeresen be is fejeztettek. 7*