Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 1. évf. / 1878 (Budapest, 1878)

Magyar vasutak - II. Arad-körösvölgyi vasút

40 Arad-körösvölgyi vasut-társulat. mányok, részben függő adósságok alapján fedezte, mely adósságok kamatai és költségei távolról sem közelitik meg azon összeget, melyet az elsőbbségi értékpapírok eladása következtében ezen értékpapírok és a saját már kiadott törzsrészvények árfolyam- és értékcsökkenése fejében vesztbetett volna. 1877. év deczember 31-én az építési költségek fedezése végett csinált összes függő adósság kitett .... 500,501 frt 86 krt. ezzel szemben a követelés: a részvények hátralékos befizetései fejében . . . 177,054 frt 4-4 kr. eladásra szánt anyagkészlet értékében 3808 » 93 » pénztári készlet után . . 5453 » 02 » különféle követelések fejében 1846 » 42 » Összesen követelés volt . 188,162 » 81 » tehát 1877. év végével maradt tartozás . . 312,339 frt 05 kr. A követelés legnagyobb részét a részvényesek egynémelyikének tartozása képezte, melyek között herczeg Sulkovsky 100,000 frtja és az aradi fakiaknázó társulat 60,000 frtja és pár község hátraléka képezi a legnagyobb összeget. Ezen tartozásokból azonban időközben az aradi fakiaknázó társulaté és némely egyeseké már befizettetett, a többieknek és a berezegnek tartozásai pedig, mint biztosan befolyó követelések felvehetők, — és az ezen követelések után megitélt késedelmi kamatok fedezendik azon kamatokat, melyek a megfelelő összegű tartozások után e követelések folyósításáig fizetendők. így állván a dolog, csakis a fenntebb kimutatott 312,339 frt 05 krnyi tartozás képezett oly összeget, melyet a társulatnak a törzsrészvény befizetésen kivül esö alapon töleszteuie kellett. Egy ily összeg törlesztése azonban néhány év lefolyása alatt, ha eközben sem mutatkoznék czélszerünek elsőbbségi részvények elárusitása, már a vasút jövedelmeiből is biztosan eszközölhető, miután ba a vasút tiszta jövedelme a befektetett építési és beruházási tökének az első íizletév eredményéhez képest csak 5°/o kamatjait hozná be, ezen tiszta jövedelem elegendő, hogy 6 —7 év alatt az egész tartozást törlessze. Már az 1877. év végén és az 1878. Uzletév elején a szállítási czikkeknek a vasút vidékén megindult nagymérvű termelése és felhalmozása azon biztos számításra nyújtottak alapot, bogy a jelen és a legközelebbi üzletévnek jövedelme a befektetett tőkét legalább is átlagos 7°/o-kal fogja kamatoztatni. így számítva a társulat képes leend tartozásait a vasút tiszta jövedelmének felhasználása mellett 5—6 év, sőt az utóbbi időben mutatkozó nagymérvű forgalom után itélve még jóval rövidebb idő alatt teljesen törleszteni és ekkor azon kedvező helyzetbe jutnak a részvényesek, hogy az összes elsőbbségi részvénytökével tetszésük szerint rendelkezhetnek, sem elsőbbségi, sem más tartozásuk nem lesz, és hogy 735,300 frt befizetett részvénytőke és ezeu tökének néhány éven át feláldozott kamatai árán egy oly vasút