Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 1. évf. / 1878 (Budapest, 1878)

Magyar vasutak - II. Arad-körösvölgyi vasút

Arnd-körösvölgyi vasut-társulat. 31 tulajdonosai a vállalat nagy fontossága és közhasznú voltáról meggyőződve lévén, annak kivitelét hajlandók voltak személyes áldozataik árán is elösegiteni. Elbalaszthatlan feladat volt továbbá a m. kormánynál letéteményezendő biztosíték azonnali beszerzése, hogy az építkezés megkezdése még 1876. év tavaszán lehetővé váljék. Végre pedig, hogy az épités teljes befejezéséhez szükséges költségek fedezhetése a kormány előtt ép ugy, mint más egyes érdekellek előtt már előzetesen kimutatható legyen, és az épitési engedély kinyerhetövé váljék, az igazgatóságnak építkezési vállalkozókkal, épitési anyagok, sínek, jármüvek, stb. szállítóival már előlegesen oly szerződéseket kelle kötnie, melyek által ugy az épitcs minden egyes fontosabb részletének költségei, mint ezen költségek mikénti fedezhetése teljesen megbizhatólag és okmányilag beigazolható legyen. Az igazgatóságnak ezen, kezdetben legyőzhetlennek hitt nehézségek elhárítására irányzott lankadatlan fáradozásai nem voltak sikertelenek. Első sorban köszönhetni ezt a jelenlegi közlekedési minister Péchy Tamás ur ő nagyméltósága és illető közegei jó indulatának, kik áthatva a vállalat nagy horderejű és nemzetgazdászati fontosságától, azt elejétől fogva buzgó és loyalis pártfogásban részesítették, és enyhíteni törekedtek az állam azon kényszerű eljárását, melynek folytán a vállalatot más lényegesebb segélyben egyátalán nem részeltetbeté. Aradmcgye és város lelkes és hazafias törvényhatóságai is, a vállalatot a megye és város közjóléte egyik főbb tényezőjeként tekintvén, azt, a mennyire csak az a rendelkezésre álló csekély eszközökkel lehetséges volt, előmozdítani törekedtek. Azonban a kedvező eredmény mégis csak az által volt leginkább elérhető, bogy sikerült a vasút irányát és berendezését akként módosítani, hogy ez által hathatósan emelvén a társulat érdekeit és a vállalat vagyonának értékét, egyúttal mindazok érdekeit is előmozdítani sikerült, kik hozzájárulásukat, illetőleg pénzbeli áldozataik meghozását és a vállalat buzgó gyámolitását a társulat és saját jól felfogott érdekének előmozdítása szempontjából, azon módosítások létesítésétől tették függővé. így a vasútvonal, fontosabb átmeneti és stratégiai jellegének megóvása mellett egyúttal teljesen helyi érdekűvé is vált, és bár ezen helyi érdekek lehetőség szerinti tekintetbevétele, lényegesebb módosításokat és költségtöbbletet igényelt is, ezen költségtöbblet még mindig a más oldalról eszközölt megtakarítások határai közölt maradt, a vasutvállalat ingó és ingatlan vagyonának értékét ugyanoly nagyságú összeggel növelő, és egyúttal azon talizmánt képezé, mely a vállalat létesítését kellő számú és erejű érdekeltség megnyerése által lehetővé tette. A nagyobb összegek aláírói közül ennek folytán többen, és pedig név szerint az aradi fakiakuázó társulat, br. Atzél Lajos, Bohus család, Deutsch Ignácz és iia, Gutsjár M. és fia, br. Klein Ferencz, berezeg Sulkovsky, gróf Waldsteiu Ernő, gróf Zclénsky Róbert, Pankota, Szt.-Anua, Borosjenö mezővárosok, több vasut-menti község, végre