Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 1. évf. / 1878 (Budapest, 1878)
Közös vasutak - XIX. Magyar nyugoti vasút
Magyar nyugott vasut-társulat. 4?6Ö Társulati alaptőke. 75,000 db. részvény á 200 o. é. ezüst frt = ...... 15.000,000 frt 103.933 db. elsőbbségi kötvény á 200 o. é. ezüst frt = . . . 20.786,600 » 16,382 db. 1874. évi elsőbbségi kötvény á 200 o. é. ezüst frt = 3 276,400 » 39.063,000 frt Ehez járul még az új beruházási kölcsön fejében kibocsátandó 2857 db. kötvény á 200 frt o. é. arany = 571,400 frt. Az első kibocsátású kötvényekből kisorsoltatott 1877. év végéig 620 db.= 124,000 frt. Az 1874. évi kölcsön-kötvényekből kisorsoltatott 1877. év végéig 103 db. = 20,600 frt. Az 1874. évi kölcsön-kötvényekből tényleg csak 2,000,200 frt névérték lett kiadva, 1,267,200 frt azonban a ministeri biztos ellenzára alatt érintetlenül most is a társaság pénztárában fekszik. Épitési töke 1877. évi deczember hó 31-én. Székesfehérvár-országhatári és győr-kis-ozelli vonalok épitési és fölszerelési költsége 29.248,492 frt — kr. A grácz-országhatári vonal épitési s fölszerelési költsége 6.538,168 » — » A közös pályaudvarok épitési költsége 1.088,230 » 37 » A gráozi pálya-udvar » » 423,474 » 11 » Házépítési költség 515,406 » 37 » Anyagszerkészlot értéke 433,914 » 45 » Leltári tárgyak értéke 55,174 » 7 4 » 38.302,860 frt 04 kr. A pályii kiterjedése. Magyar vonal Épitési hosszúsága Tarlf-hosszúsága 1 Fővonal : Székesfehérvár-országhatár Szárnyvonal i Györ-Kis-Czell 234-835 kilóm. 69-941 „ 304-770 „ 236 kiloin. w * 308 Osztrák vonat : Grácz-országhatár Az egész pálya összesen 68-113 „ 372-889 „ — Ezenkívül a társulat kezelése alatt áll a 6*827 kilométernyi ajka-csingorvölgyi iparvasut. Talajviszonyok. *) Emelkedési viszonyok. Vonal vizszintes pálya kilométerekben emelkedés kilométerekben lejtés kilométerekben legnagyobb emelkedés legerősebb esés 63-171 32-192 101-712 22-598 69-952 15-151 10%o 5°/oo 10%o 5»/,» Szárnyvonal 63-171 32-192 101-712 22-598 69-952 15-151 10%o 5°/oo 10%o 5»/,» Összesen.. . 95-363 124-310 85-103 10°/oo 10°/oo *) Ezon s a kövotkczü pontok alatt csak a magyar vonalra vonatkozó adatok közölvek.
