Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 1. évf. / 1878 (Budapest, 1878)

Közös vasutak - XVI. Cs. kir. szab. déli vasút

Cs. k(r. szab. déli vasut-társulat. 397 A pálya kiterjedése. Épitési- TarifI. Osztrák-magyar vonalak: kiiomét°"ekben Bécs-Trieszt 577 "187 596 Nabresina-Cormons 49'688 54 Összekötő Ív: Bivio-Duino-Erignano 0 683 8 Mödling-Laxenburg 4'662 4 Neustadt-Sopron 31.908 35 Bruck-Leoben 17-029 16 Marburg-Villacli (összekötő Ívvel együtt) 165-216 167 Villach-Franzensfeste 209-150 213 Steinbriick-Sziszek 125-590 129 /ágráb-Károly város 49*242 54 Szent-Péter-Fiume 54-442 57 l'ragerhof-Buda (összekötő ívvel együtt) 330*589 334 Székesfehérvár-Új-Szőny 80-354 84 Sopron-Kanizsa 165*030 167 Kanizsa-(Keresztur-)Barcs 71 063 69 Tiroli pálya (Kufstein-Ala) 307-86

5 304 2,239 -698 2,288 II. Olasz hálózat: *) Felso-olaszhoni pályák 1,233 "972 Közép- » » 294 337 Piomonti » 756 324 2,084 633 Főösszeg . . 4,321-331 A társulat tulajdonát képezi '/a részben a 6*8999 kilométer bosszú bécsi összekötő pálya, melyen, valamint a fővámháztól a déli vasúti pályaudvarig vezető 5'332 kilométer hosszú szakaszon is a társulat vezeti az üzletet. Kezeli továbbá még a társulat az üzletet: a 67-505 kilométernyi béos-pottendorfwiener-neustadti pályán, a 15-200 kilométernyi leoben-vordernbergi pályán, a 143*427 kilométernyi cs. k. istriai pályán és Olaszországban 19 különböző magán pályát tart bérben 1,092-382 kilométer kiterjedésben. — A déli vasut-társulat üzlete kiterjed tehát az osztrák magyar birodalomban összesen 2,469 013 kilométernyi, az olasz birodalomban pedig 3,177 015 kilométernyi pályavonalakra. A vasút vonalaihoz csatlakozó bánya- és iparpályák hossza 1877. év végén 57-556 kilométer volt. A déli vasút hálózatából a magyar területre esik 617*976 kilométer, a horvát területre pedig 130 530 kilométer. Az emelkedések maximuma.**) A szent-péter-íiumei vonalon 25 °/oo. A kanizsa-sopron-lajtha-szent-miklósi vonalon 13*37 » Budapest-csáktornyai vonalon 7'00 » Székesfehérvár-új-szőnyi » 6 68 » Zágráb-károlyvárosi » 6 "68 » Keresztúr-barcsi » 5'00 » Az újfalu-határszéli » 0-00 » A zapresicz-sziszoki » 3-33 » *) 1876. évi Julius 1-je éta már csak mint üzletvezető kezeli a társulat az olasz hálózatot. ••) Itt csak a magvar és horvát vonalakra vonatkozó adatok közölvék, kimerilőbb műszaki adatok közlése a jövő évre marad, minthogy a kért adatok az igazgatóság által kellő időre be nem küldettek.