Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 1. évf. / 1878 (Budapest, 1878)

A magyar vasuti hálózat kifejlődése

A magyar vasúti hálózat kifejlődése.*) Hazánkban az első sinutat a pozsony-nagyszombati lóvonatü vasút képezte, melynek építése még 1837. évben megkezdetett. Az első gőzmozdonyú vasat 184G. évi julius bú 1-én nyilt meg, a 33-9 kilométernyi pest-váczi vonal volt ez, melyet a »m. központi vasút« név alatt fennállott vállalat épitett ki. 1847. évben ugyanezen vállalat épitette s szeptember 1-én a közforgalomnak átadta a 101 '0 kilométer hosszú pest-szolnoki vonalat ; s ugyanezen év augusztus hó 20-án megnyílt az üzletnek a Soprontól Bécsújhelyig terjedő 32'3 kilométer hosszú vonal, mely egy gróf Széchényi és hg. Észterházy által magyar földbirtokosokból alakított consortium által épittetett ki. 1848. augusztus hó 20-án megnyilt a m. központi vasút marchegg pozsonyi vonala, 19-0 kilométernyi hosszban. A következő években 1850-től 18G7. év közepéig 18 év alatt összesen 2084 kilométer vasút épült ki, átlagos szaporodásként esik tehát egy évre 11G kilométer. Legtöbb vasút nyilt meg ezen időszak alatt 1857-töl 18(11. évig, továbbá 1865. évben, mig 1851, 1852, 1863, 1864 és 1866. évben egyetlen vonal sem lett a közforgalomnak átadva. 1867. év közepén a magyarországi vasutak összes hossza 2293'4 kilométer volt, a szerint esett egy négyzet miriaméterre 0-713 kilométer és 100,000 lakosra 14-764 kilométer vasút. A magyar felelős kormány megalakulása után 1867. évbeu a vasútépítés új lendületet nyert s rohamos fejlődésnek indult. Nemcsak az állani, hanem magán társulatok is kiterjedt hálózatok építéséhez fogtak. Az építeni kezdett vasutak közül legtöbb nyilt meg az 1870—1873. években, és pedig legtöbb 1872. évben 1003-8 kilométer, a legkevesebb 1870. évben 758-1 kilométer, mig az évenkénti átlagos szaporodás 1867. év közepétől 1873. év végéig 693"2 -kilométert tett. 1874. évtől kezdve az építkezési kedv mindinkább hanyatlott, 1874—1877. években csak 556-9 kilométer, vagyis évenként átlag 139-2 kilométer vasút helyeztetett üzletbe; a legtöbb 1876. évben: 278"4 kilométer, a legkevesebb 1875. évben 2-8: kilométer. Az összes magyar vasutak hossza 1877. év végén: 7009 5 kilométer, egy négyzet miriameterre 2-210 kilométer, 100,000 lakosra pedig 45-125 kilométer. *) E rövid vázlat csak számadatokban jelzi a vasúthálózat kifejlődését. Az évkönyv szerkesztése magában oly nagy feladat volt, hogy a vasntiigy fejlődésének részletesebb átalános történeti leirására ezúttal nem maradt idő, a jövő évben pótolva lesz e hiány.