Vörös L. (szerk.): Magyar vasúti évkönyv 1. évf. / 1878 (Budapest, 1878)

Magyar vasutak - XII. Tiszavidéki vasút

Tiszavídéki vasut-lársulat. 22!) Tekintettel azonban arra, liogy a társulat névleges befektetési tökéje tényleg 52.285,000 frtról vau kiállítva, melyből a már kibocsátott 49.794,000 frt levonásával elsőbbségi kötvényekben még 2.491,000 frt áll rendelkezésre, ezen rendelkezésre álló kötvényöszszeguek megfelelöleg, a biztosított épitési tökéhez még ezentúl hozzácsatolható maximal-összeg is 2.491,000 frtra szállíttatik le. A fentebbi összeg erejéig még rendelkezésre álló elsőbbségi kötvények névértékükön alól csak kormányi engedély mellett árusíthatók el, mely esetben a pénzbeszerzési költség az épitési tökéhez csatolható, ellenkező esetben pedig e költséget a társulat sajátjából lévén köteles fedezni. Az ezen kötvények értékesítéséből befolyó pénzösszegekből első sorban és mielébb a budapesti igazgatósági épület megszerzésére és különféle lakházak építésére felvett 469,268 frt 83 krra rugó függő adósság törlesztendő, a fennmaradó összeg pedig kizárólag azon többköltségek fedezésére lesz fordítandó, melyek a jelenlegi fa-szerkezetü ludaknak vas-szerkezetre való átalakításából fel foguak merülni. Ezen több-költség kormáuyközegek közreműködése mellett úgy fog kiszámíttatni, hogy az összes átalakítási költségekből az illető fa-hidak 10 évi átlagos fentartási költségének tőkésített összege előzetesen levonatik, és a visszanyert anyag értékének számbavétele mellett az üzleti számla terhére iratik. Köteles lesz pedig a társulat különösen a szolnoki és tokaji Tisza-hidaknak, valamint a Körös-, Zagyva- és Sajó-bidakuak állandó vas-szerkezetre való átalakítását azonnal foganatba venni, mihelyt ezt a kormány közbiztonsági vagy forgalmi szempontból szükségesnek itéli s jótáll a társulat azért, hogy az elsőbbségi kötvények értékesítéséből a fentebbiekhez képest fenmaradó összeg az ezeu hidaknál felmerülő többköltségek fedezésére elégséges leend, olyként, hogy a netaláui hiányt a társulat sajátjából fogja viselni. Kötelezi magát továbbá a társulat, hogy a többi fa-hidakat is fokozatosan és a szükséghez képest vas-szerkezetre fogja átalakítani, s a mennyiben ezen átalakítás 1888. évi január hó 1-éig, illetőleg az állami beváltási jog esetleges érvényesítéséig meg nem történnék, a további átalakításokra még szükséges és a fentebb jelzett módon kiszámítandó költségtöbbleti összeget az akkor rendelkezésre álló tartalék- vagy megújítási alap erejéig a kincstárnak megtériteudi. A társulat azon kötelezettséget vállalja magára, hogy mindaddig, mig a fennebb emiitett 2.491,000 frt tökemaradvány a fenuebbb körülírt munkálatoknál ki nem merül, épitési tőkéjét — a netáni rendkívüli viszonyok folytán kikérendő kormányi engedély esetét kivéve — még a részvényesek terhére és veszélyére sem fogja további befektetések költségei által szaporítani. Az 52.285,000 frt névértékű befektetési töke teljes kimerítése után is elvként fogja továbbá a társulat szem előtt tartani, hogy az épitési számla lezárása mellett a netáni további befektetések, különösen pedig a pályafentartás egyszerű javítását czélzó kisebbszerü átalakítások és leltári beszerzések kitelhctőleg tökeszaporitás nélkül fedeztessenek.