Maertens György: A „Rába” gépkocsigyártás története (A Közlekedési Múzeum Közleményei 5., 1980)

Függelék 66

Szerkesztési osztályvezetők: Grossmann Oszkár 1916-ig, Maertens György 1936-ig, Winkler Dezső 1945-ig, Jaki István 1951-ig. Beosztott mérnökök és rajzolók: Győré Jenő, Kádár Elek, Mihályi Oszkár, Solymár László, Szávai Vilmos, Takácsi Imre, Turóczy Zoltán, Veöreös Boldizsár, Vizkelety László, Vörös József, Zászlós István. Gépműhelyi (esztergályos, köszörűs, fogazó, fúrós, marós) művezetők: Zimmermann Károly, Bischof Ferenc főművezetők; Berger Endre, Csóka János, Fábián Gyula, Füredi Imre, Fürstall János, Gál István, Gatscha Béla, Gergely Aladár, Horváth Elek, Horváth Sándor, Kityel István, Krausz Sándor, Kurucz József, Maár Vilmos, Maik Andor, Pék Elemér, Rozsos Vilmos, Schmikli István, Somogyi Lajos, Stummer Gyula, Szabó Dezső, Szigeti Zoltán, Weisz Károly, Zsidek Sándor. Ellenőrzési osztály: Körmöczy József 1919-ig, Ferzsa János 1951-ig. Lakatos és szereldei művezetők: Pruska Ede 1923-ig, Somogyi Imre 1934-ig, Müller József 1945-ig, Kondorosy Béla 1951-ig főművezetők; Angyal József, Berky Kálmán, Csendes Kálmán, Kerbler Károly, Kun József, Molnár János, Rágner János, Rosenheim Ferenc, Somogyi István, Streibl Károly Tolnai Béla, Tóth Márton. Próba- és garázsmesterek: Biller Richárd, Keretz Sándor, Szudáry Mihály. Karosszéria osztályvezetők: Bazsó Lajos, Baumgartner-Bicskei József, Sárik József, Junák Kálmán, Glück Béla. Műhelyi, kereskedelmi adminisztrátorok, raktárosok: Benedek László, Hajós Lajos, Horváth József, Jankó Ignác, Lukonits Mihály, Romanek Kálmán, Till Vilmos, Váritz Andor — valamint Dugár János, Makkor Lajos, Periinger Ferenc, Sebestyén Mihály. Az adatokat hivatalos névjegyzék hiányában, részint régebbi jegyzetek, részint magánkutatások alapján állítottam össze, ezért lehetséges, hogy a beosztásokban eltérések adódhatnak. Végezetül ugyenezen okból előfordulhatott, hogy egyes alkalmazottak neve kimaradt. 68