Csillag Miklós - Varró József: „Franz I” a Császári-Királyi Szabadalmazott Első Dunagőzhajózási Társaság első gőzhajója (A Közlekedési Múzeum Közleményei 3. Budapest, 1968)

A rekonstruált „FRANZ I" nevű gőzhajó

5. A REKONSTRUÁLT „FRANZ I" NEVŰ GŐZHAJÓ Az előző fejezetekben közölt egykorú leírások és rajzok elegendőnek mutatkoztak ahhoz, hogy azok alapján rekonstruáljuk a „FRANZ I" nevű gőzhajó eredeti alakját. Ezek alapján készült el az i : 50 léptékű modell megépítéséhez szükséges rekonstrukciós tervrajz, melyből az oldalnézetet a 13., a felülnézetet a 14., a vonalrajzot a 15. és a metszeteket a 16. képen mutatjuk be. A hajótest teljesen fából készült, aránylag hosszú és keskeny, magas oldalfalú; réz szegecsekkel építendő. Elöl ormánydíszítés, gallion figura, mely I. Ferenc császárt ábrázolja; efölött ormányrúd. A hajó első részén levő árboc két-két oldalra és egy előre, az ormányrúdhoz kötött kötéllel van kikötve. Az árboc mögött van a II. osztályra vezető fedélzeti lejáró nyílása. A középtől előre, kétoldalt van a két kerékszekrény, benne 10-10 merev lapátos kerékkel; ez három koszorúgyűrűvel van ellátva. A kerékszekrények tetejére lépcső vezet, egyoldali korláttal. Kapitányi híd csak a kerékszekrények fölött van. A bal oldali kerékszekrény előtt a kamra, a jobb oldali előtt pedig a konyha van, amelyeken két-két ablak van kiképezve. E két felépítmény között van a kéménykötél c s ö r 1 ő j e. A magas, koronás végződésű kémény a középtől hátrább helyezkedik el. A kémény mögött magas és elég vastag gőzkivezető cső van. Feltételezhető, hogy a hajó főgépe kondenzációs volt és ebben az esetben a gőzkivezető cső csak indulásnál, a hengerek lefúvatásából eredő gőz elvezetésére szolgált. A főgép tengelye felett felülvilágító fa-alkotmány, üvegablak felső világítással. A fedélzeten szenelő nyílások, géptéri lejáró nyílás. A kerékszekrények mögött, mindkét oldalon lépcső lóg, a csónakkal ki- és beszállók részére. A hátsó fedélzet felett sátortető, melynek a hajó mindkét oldalán 5-5 oszlopa van. A sátorponyva kötele a kéménytől a farzászlórúdig fut. Ahajó fara szögletes, rajta faragott ablakkeretek; fedélzetéről két hátranyúló csónakdaru emelkedik ki, rajtuk függesztett, hegyes orrú csónak. A hajótest oldalán elöl három, hátul négy ovális alakú ablak, rácsozattal. Az ablaksor alatt és felett határoló 1 é c e z e t van, melyek között a test fehér színű, lejjebb sötét. A fedélzet szélén karfa és három sor lécezet. A hajó kormánya a hajó farán van elhelyezve, emelt fedélzeten, egy kormánykerékkel; a kormánylapát egyenes tengelyű.