Mináry József: A Magyar Közlekedési Múzeum mozdonymodell gyűjteménye (A Közlekedési Múzeum Közleményei 2. Budapest, 1965)

19- MÁV III osztályú 64g pályaszámú, majd MAV 320,009 számú, telített gőzű, kéthengeres, ikergépezetű, 2' C tengelyelrendezésú, hegyvidéki gyorsvonatú, szerkocsis mozdony 1:5 méretarányú modellje. 20. MÁV IVc osztályú 4335 pályaszámú, majd MÁV 421,035 számú, telített gőzű, kéthengeres, ikergépezetű, D tengelyelrendezésű, hegyvidéki tehervonatú, szerkocsis mozdony 1:5 méretarányú modellje. 21. MÁV T IVh osztályú 4281 pályaszámú, majd MÁV 41,001 számú, telített gőzű, négyhengeres, ikergépezetű, D 2 tengelyelrendezésű, fogaskerekű szertartányos mozdony 1 =5 méretarányú modellje. 22. MÁV la osztályú, 172 pályaszámú, majd MÁV 220,162 számú, telített gőzű, kéthengeres, ikergépezetű, 2' B tengelyelrendezésű, gyorsvonatú, szerkocsis mozdony 1:5 méretarányú modellje. 23. MÁV XII osztályú, 5566 pályaszámú, majd MÁV 377,384 számú telített gőzű, kéthengeres, ikergépezetű, C tengelyelrendezésű, univerzális szertartányos mozdony 1:5 méretarányú modellje. 24. MÁV le osztályú, 468 pályaszámú, majd MÁV 222,068 számú telített gőzű, négyhengeres, tandem-kompaund gépezetű, 2' B tengelyelrendezésű, gyorsvonatú, szerkocsis mozdony 1:5 méretarányú modellje. 25. MÁV lllq osztályú, 3367 pályaszámú, majd MÁV 325,227 számú, telített gőzű, kéthengeres, kompaund gépezetű, C tengelyelrendezésú, tehervonatú, szerkocsis mozdony 1:5 méretarányú modellje. 26. MÁV IVd oszályú 4405 pályaszámú, majd MÁV 422,005 számú, telített gőzú, négyhengeres, kompaund gépezetű.. (B) B tengelyelrendezésű, tehervonatú, szerkocsis mozdony 1:5 méretarányú modellje. 27. MÁV In osztályú 805 pályaszámú, majd MÁV 203,004 számú, telített gőzú, négyhengeres, kompaund gépezetű, 2' B ï tengelyelrendezésű, gyorsvonatú, szerkocsis mozdony 1:5 méretarányú modellje. A dőlt betűk azt a jelzést mutatják, amelyet a mozdonymodellek ma is viselnek. Az eddig ismertetett modellek a hazai vasutak telített gőzű mozdonyai fejlesztésének mutatják hű tükrét. A múlt század közepe táján épült mozdonyok 6,25 kg/cm

2 kazánnyomásától a MÁV 203 sor. mozdony 16 kg/cm

2 kazánnyomásáig, az ikergépezetes mozdonytól a kompaund gépezetű, az egyszerű B vagy 1 B tengelyelrendezéstől a csuklós Mallet-keretes (B) B megoldásig. E csoportba sorolható modellek még, amelyek azonban minthogy azokat a múzeum nem gyűjtési tervének megfelelően építtette, hanem alkalmilag szerezte meg, az egységes 1 : 5 méretaránytól eltérnek, a következők: 28. „Derű" jelű, telített gőzű, kéthengeres, ikergépezetű, 2' A tengelyelrendezésű,