A Közlekedési Múzeum Évkönyve 14. 2003-2004 (2005)

Előszó 3

Köszöntő A gazdaság és a közlekedés egymástól két elválaszthatatlan fogalom. Minél fejlettebb egy város, egy régió infrastruktúrája, annál erősebb a tőkevonzó képessége, annál több befektetés valósul ott meg, annál több munkahely és jövedelem keletkezik, annál élénkebb a gazdaság, és ettől kap újabb lendületet a közlekedés fejlesztése is. A várospolitikusok és a közlekedési szakemberek általában tisztában voltak ezzel a körforgással. Az adott történelmi korokban más és más kihívásokkal kellett ugyan megküzdeniük, de tudták, akkor dolgoznak jól, ha munkájuk eredményeképp gyorsabbá, egyszerűbbé, biztonságosabbá, kiszámíthatóbbá válik a közlekedés, és ennek eredményeképp pezsgőbbé a gazdaság. Érdemes a Közlekedési Múzeumot is ezen a szemüvegen keresztül végignézni. Minden egyes kiállított darabnál feltehetjük a kérdést: miért épp erre volt akkor szükség?; miben állt az újdonságereje?; mennyire gyorsította fel az akkor élők életét? Persze a Közlekedési Múzeum nem szorul propagálásra, hiszen tartósan az ország leglátogatottabb múzeumai között szerepel. Az évente több százezer látogató között magas a fiatalok aránya, ami azt bizonyítja, hogy a múzeum munkatársai ügyelnek a változatosságra, lépést tartanak a korral. Jól látszik a fejlődés az évkönyveken is, az idei már a tizennegyedik, ami kijön a nyomdából, s ahogy a múzeum kiállításai, úgy ez a kiadvány is évről évre, érezhetően magasabb színvonalú. Jó szívvel ajánlom tehát minden érdeklődő kezébe; tartalmasabb, változatosabb, mint ahogy azt egy évkönyvtől elvárnánk. Budapest, 2005. november Kóka János Gazdasági és közlekedési miniszter