A Közlekedési Múzeum Évkönyve 14. 2003-2004 (2005)

III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 123 - Dr. Vass Ödön: Magyarországi hajógyártás 1945 után 253

Tengeri és tavi könnyűfém személyszállító vízibusz «Hévíz» ms., Balatoni Hajózási Rt. Főfedé/zeí Séfafedé/zer i EriríTrÍTriTrrrTfir ~~ÖTfnrrrr ^ Főfedé/zeí Séfafedé/zer ftm lt!L ' pL-^j Hl töt 1

TH fTimr ^ Főfedé/zeí Séfafedé/zer • —___JlnJiyiíü ^ Főfedé/zeí Séfafedé/zer Főfedé/zeí Séfafedé/zer _j Főfedé/zeí Séfafedé/zer Főfedé/zeí Séfafedé/zer A hajók főbb jellemzői: utasbefogadó-képesség 220 fő teljes hossz 30,81 m Összesen 5 hajóépült a MAHART Magyar Hajószélesség a főbordán 6,47 m zási Rt., valamint csehszlovák, jugoszláv rendelő oldalmagasság a főbordán 2,04 m és Conacry kikötő (Guinea) részére, merülés 1,60 m Építő: MHD Váci Gyáregység, főgépteljesítmény 220 kW Építés éve: 1962-1964 (299 LE) 262