A Közlekedési Múzeum Évkönyve 14. 2003-2004 (2005)

III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 123 - Dr. Vass Ödön: Magyarországi hajógyártás 1945 után 253

„CHIATURI" tengeri szárazáru-szállító hajó Tutajvontató hajó A hajó főbb jellemzői: A hajók főbb jellemzői: hossz 83,50 m hossz 48,55 m szélesség a főbordán 13,30 m szélesség a főbordán 9,44 m merülés 4,55 m oldalmagasság a főbordán 6,00 m bruttó hordképesség 2300 dwt merülés teljes terhelésnél 2,50 m főgépteljesítmény 1176 kW főgépteljesítmény 917 kW (1600 LE) (1247 LE) Építő: GANZ Hajógyár, 16 hajó épült a V/O Szudimport rendelésére. Építés éve: 1948. a Szovjetunió részére Építő: MHD Óbudai Gyáregység. Építés éve: 1978. évtől 1100 dwt tengeri szárazáru-szállító hajó A GANZ Hajógyárban ilen hajóból három sorozat épült, nevezetesen o 1949. és 1954. közöt 24 hajó, az első hajó az „Uljana Gromova" ms., o 1954-ben 19 hajó, az első hajó a „Tyumeny" ms. o 1954. és 1959. között 57 hajó, az első hajó a „Bezseck" ms. A „Leszogorszk" vagy „Lenogorszk" nevet nem sikerült tisztázni, minden valószínűség szerint a „Leninogorszk" a helyes. Tolóhajó a Duna-Majna-Rajna viziútra A hajók főbb jellemzői: hossz szélesség a főbordán oldalmagasság a főbordán merülés teljes terhelésnél főgépteljesítmény 32,00 m 11,03 m 2,60 m 1,80 m 1472 Kw kW (2002 LE) 10 hajó épült a V/O Szudimport rendelésére. Építő: MHD Óbudai Gyáregység. Építés éve: 1979. évtől 255