A Közlekedési Múzeum Évkönyve 14. 2003-2004 (2005)

III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 123 - Dr. Frisnyák Zsuzsa: Magyarország Európa közlekedési térszerkezetében a 19. század végén 125

közötti gazdasági érdekellentétek feszültségét ugyan enyhítette, hogy a századforduló első évtizedében már egyre nyilvánvalóbb: nagy háború készülődik Európában. Ausztria és Magyarország kormányai elfogadták, hogy a Monarchiának közösek a hadászati, hadügyi érdekei, de mindeközben élt bennük a gyanú, hogy a hadászati célúnak beállított balkáni vasúti beruházások leple alatt, a másik fél gazdasági előnyökre tesz szert. A bosznia-hercegovinai, még inkább a dalmáciai vasútépítés körüli kormányzati vitákban a politikai, a gazdasági és a hadügyi megfontolások különösen erősen keverednek. A boszniai BugojnoArzano közötti vasútvonal megépítésében az osztrákok például azt látták, hogy ilyen módon meg lehet erősíteni a politikai agitációnak és irredentizmusnak kitett térség kapcsolatát a birodalommal. Ezzel szemben a magyar kormány úgy vélte, ez a vasútvonal az osztrák termelői körök érdekszférájának kiterjesztése. Hasonló konfliktust hordozott az Ogulin-Knin közötti dalmáciai vasútvonal kiépítése is.

40 Mindazonáltal az osztrák és magyar kormányok - habár időnként uralkodói nyomással - de meg tudtak állapodni az Osztrák-Magyar Monarchia egésze szempontjából fontos nemzetközi közlekedési folyosók kiépítésében, működtetésük feltételrendszerében. lemény ezt a magyar gazdasági érdekek sérelmének látja, és nem veszi észre az, hogy a Monarchia tartományai közötti forgalmi kapcsolat erősítése - egy érezhetően háborúra készülő Európában - helyes lépés. 40 "...a magyar kormány a közös hadügyminiszter urat saját gazdasági érdekeinek kívánja megnyerni, illetve befolyását kívánja felhasználni az érdekek támogatására, amire ritkán kínálkozik oly jó alkalom, mint éppen most. És ha a magyar kormány reá mutathat a hadügyminiszter úr előtt arra, hogy az általa annyira sürgetett vasút létesítését is biztosította már, csak éppen az osztrák kormány elhatározása szükséges: akkor bizony kedvezőbb fog alakulni e tekintetben a helyzet." Minisztertanácsi előterjesztés a horvát-dalmát vasúti összeköttetés tárgyában, 1906. március. K. 26. 1640/1906. 141