A Közlekedési Múzeum Évkönyve 13. 2001-2002 (2003)

III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 149 - Dr. Frisnyák Zsuzsa: A magyarországi vasútállomások áruforgalmi jellemzői a 19. század végén 305

Faggyú és szappan Debrecen 1 ezer tonna Brassó, Pécs, Győr 100 tonna Festő és cserzőanyagok Losonc, Kolozsvár, Egeres, Léva 2 ezer tonna Palota-Újpest, Brassó, Szombathely, Pécs 500 tonna Fűszerek és gyógynövények Debrecen és Máramarossziget 1 ezer tonna Nagyvárad, Pozsony, Kisújszállás, Segesvár, Kassa, Kolozsvár 1 ezer tonna Gabona Orosháza, Szatmár, Léva, Jákó, Győr, Nyitra, Mosonmagyaróvár, Gyöngyös 20 ezer tonna Szeged, Arad, TemesvárJózsefváros, Nagyvárad 30 ezer tonna Gép és gépalkatrész Miskolc, Pozsony, Toplec 1 ezer tonna Garamberzence, B aranyaszentlőrinc 1 ezer tonna Gyapjú és gyapjúáru Tata-Tóváros, Nagydisznód, Miskolc 1 ezer tonna Miskolc 17 ezer tonna Gyújtószerek Pozsony, Nagybicse-Predmér, Zurány, Győr, Szeged, Nagyszombat 200 tonna Örkény, Nagyvárad, Kolozsvár, Kissebes, Gyöngyös 100 tonna Gyümölcs Kecskemét, Felsőőr, Nagykőrös, Karánsebes, Munkács 2,5 ezer tonna Miskolc 1 ezer tonna Hulladékok Arad, Soroksár, Almásfüzitő 5 ezer tonna Dabas 14 ezer tonna Hús Szentes, Tótmegyer, Pápa 1 ezer tonna Lajtabruck, Nagyszeben 200 tonna Italok Arad, Budafok, Pécs 10 ezer tonna Győr, Budafok, Pécs 18 ezer tonna Kefekötő áruk Debrecen, Pozsony 200 tonna Kézmű- és rövidáru Debrecen, Temesvár-József város 1 ezer tonna Győr 14 ezer tonna Len, kender, juta és árucikkek Priglevica-Szentiván, Pusztapó, Zsombolya, Szeged, GombosBogojeva, Kurtics, Újvidék, Pozsony 1 ezer tonna Szőreg 3 ezer tonna Ló Szabadka, Győr, Temesvár-Gyárváros, Csáktornya, Mezőhegyes, Kiskőrös, Simontornya, Debrecen, Szeged 1 ezer darab Győr, Temesvár-Gyárváros 1 ezer darab Magvak Gyanafalva, Szarvas, Szatmár, Zombor, Törökszentmiklós, Sárvár 200 tonna Rákópribóc, Verbász-Kula, Szentlőrincnyaraló, Vágújhely, Sárvár, Sáromberke 200 tonna