A Közlekedési Múzeum Évkönyve 13. 2001-2002 (2003)

III. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 149 - Szabó Attila: Endresz György (1893-1932) 217

A sikeres starttal megkezdődött az embert és gépet egyaránt próbára tevő nagy vállalkozás. A gondos előkészítésnek köszönhetően minden technikai akadály nélkül sikerült átrepülni az óceánt. 13 óra 50 perces rekordidővel jutottak el a repülők Írország partjai fölé. Az európai kontinens belseje felé végcéljukhoz, a mátyásföldi közforgalmi repülőtérhez közeledve azonban egyre rosszabbodó időjárással találták szembe magukat. A veszélyes zivatarfelhők kikerülése miatt órákkal tolódott el érkezésük a számított időponthoz képest. Mátyásföldön a közönség már türelmetlenül várta a Lockheed Sirius feltűnését. A végső szakaszon azonban - máig pontosan kiderítetlen ok következtében - megszűnt a motor '[ üzemanyag-ellátása. Az óceánrepülők BicskeFelcsút környékén sikeres kényszerleszállást hajtottak végre (7. ábra). '""" *fc * 7. ábra Leszállás után, Bicske mellett A leszállás helyszínén hamarosan az érdeklődők tömege jelent meg (8. ábra). Telefonon sikerült értesíteni a mátyásföldi repülőtéren várakozókat, s egy értük küldött Fokker forgalmi repülőgéppel a pilóták az esti órákban megérkeztek Mátyásföldre. A kényszerleszállás során kisebb sérüléseket szenvedett „Justice for Hungary" fotói a következő napokban a lapok címlapjaira kerültek. Endresz György és Magyar Sándor teljesítették feladatukat. Az óceánrepülést követően A rekordteljesítményt elérő pilótákat (a kényszerleszállás dacára ők jutottak a legmélyebben a kontinens belsejébe, s repülésük átlagsebessége is minden korábbi próbálkozásét felülmúlta) nemzeti hősként ünnepelték. A Millenniumi Emlékműnél (a mai Hősök tere) a Nemzeti Bizottság szervezte 8. ábra Endresz az ünneplők gyűrűjében ünnepélyes fogadásukat (9. ábra). Az óceánrepülők tiszteletére július 20-án rendezett ünnepség során követett program 4. pontja pedig bizonyítja, hogy a kiállításunkban ma is látható ezüst babérkoszorú a székesfőváros ajándékaként, Dr. Ripka Ferenc főpolgármester jóvoltából került az ünnepeltekhez. Az óceánrepülése után Endreszt a kormányzó szolgálaton kívüli viszonyban lévő századossá nevezte ki és a III. osztályú magyar érdemkereszttel honorálta teljesítményét. „Magyarország főméltóságu kormányzója 1931 évi július hó 20-án kelt magas elhatározásával 1931 évi július hó 15/16-án az Óceán dicsőséges átrepülésével szerzett hervadhatatlan érdemeiért, a III. osztályú magyar érdemkeresztet adományozni méltóztatott. Budapest, 1931 évi augusztus hó 3-án. Magyar Királyi Honvédelmi Miniszter." 225