A Közlekedési Múzeum Évkönyve 13. 2001-2002 (2003)
II. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 29 - Balogh Gábor: A Közlekedési Múzeum térképtára 113
' . !*' JfíW , :: J! Í \ . / , N ^~Y ^y *"pfcf >>,J líu I R _ Jsj SHOW* 5. ábra A Duna -medencét bemutató hajózási térkép (Bp, 1972) részlete Az Annex 4-es kötet ajánlásait figyelembe véve a következő légi közlekedési térképeket különböztetjük meg: a) légi útvonal térképek légi közlekedési világtérkép (1:1.000.000 és 1:2.000.000 méretarány) légi közlekedési országtérkép (1:250.000 és 1:500.000 m.a.) útvonaltérkép, cca. 350 km széles területet ábrázoló sávtérkép (1:1.000.000 és 1:3.000.000 m.a.) b.) repülőterek megközelítését segítő térképek műszeres megközelítési térkép (1:250.000 m.a.) látvarepülési megközelítési térkép (1:100.000 és 1:125.000 m.a.) rádiónavigációs berendezések térképe (1:250.000 m.a.) c.) repülőterek térképei repülőtéri akadálytérkép (1:20.000 m.a.) repülőtér térkép: földi létesítmények, földi mozgás és parkolás stb. (1:10 - 1:25.000 m.a.) precíziós megközelítési térkép és metszet (1:2.000 illetve 1:200 méretarány). A légi forgalmi térképek egyik látványos példánya „Magyarország általános repülőtérképé"-nek l:500.000-s méretarányú kiadása, amelyet 1992-ben jelentetett meg a MH Tóth Ágoston Térképészeti Intézete (mai nevén: HM Térképészeti Kht.) (ó.ábra). A 110x74 cm-es papírra, nyolc színnel nyomott térképen az úgynevezett repülési tematikát - a vízrajz kék színétől eltérő - „erőteljes" (sötét)-kék színnel nyomták. A tematika kiemelését szolgálja még a topográfiai tartalom legtöbb elemének viszszafogott pasztell-színekkel történő nyomása is. A hagyományos topográfiai elemek közül (vasutak, utak, települések, erdők, stb.) a sűrű vízrajz és a domborzat hangsúlyos (szintvonalas, színfokozatos és árnyékolásos) ábrázolása viszont nagymértékben segíti a látás melletti repülést. A térkép készítésénéhez használt Gauss-Krüger szögtartó hengervetület fokhálózatát 10 fokpercenként rajzolták meg, félfokonként írták meg és minden harmadik fokhálózati vonalon 1 perces jelölést alkalmaztak. A térkép mind a műszeres, mind a látvarepülést segítő, közel 30 féle légi forgalmi információt tartalmaz, amelyek közül a legfontosabbak a következők: repülőtér (betonos, füves, helikopter), repülőtér neve és tengerszintfeletti magassága (láb-méter), Repülés Tájékoztató Körzet (FIR), Irányító Körzet (CTA) oldalhatára, felső és alsó határa (UNL), rádiónavigációs berendezés (Morse azonosító, frekvencia, csatorna, azonosító, állomás-neve), irányítatlan sugárzású rádió irányadó (NDB), tájoló ábra, VHF körsugárzó rádió irányadó (VOR), VOR és távolságmérő berendezés együtt (DME), magasfeszültségű távvezeték, mágneses elhajlás vonala (izogon) és értéke, kivételesen magas akadály, akadály, kivilágított akadály, akadályok magassága a tenger szintje felett (láb-méter), morsejelek. Természetesen gyűjteményünkben megtalálhatók a légi közlekedéssel kapcsolatos - főleg a nagyközönség számára készülő - ún. idegenforgalmi repülőtér - és légi útvonal térképek, valamint a különböző utazási irodák repülési útvonalakat ábrázoló 119
