A Közlekedési Múzeum Évkönyve 12. 1999-2000 (2001)

II. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 31 - Dr. Molnár Erzsébet: A magyar közlekedési vállalatok jelvényei 48

Utak és hidak Ezen a területen a Közlekedési Múzeum csak két vállalati jelvénnyel rendelkezik. Ennek oka nem a gyűjtés hiányossága, hanem talán az, hogy, az útépítési, fenntartási vállalatok száma kevés volt. Az igazgatással megbízott cégek pedig inkább hatóságok, amelyek nem tartották fontosnak a propagandát. A két jelvény közül az egyik a Kecskeméti Közúti Igazgatóság téglalap alakú jelvénye, amelyen híd és alatta futó út sematizált ábrája látható, halvány sárga, zöld színekben. A másik jelvény a vasúthoz is tartozhatna: kerek, ezüst kerettel szegélyezett halványsárga alapon az UVATERV név olvasható fekvő fekete „U" alakban. (Út- és Vasúttervező Vállalat) Közúti közlekedés A közúti közlekedéshez sokféle vállalat és többféle tevékenység sorolható. Ezért a jelvényeik a többi közlekedési ágazathoz viszonyítva számosabbak. Azonos motívumot nehezebb felfedezni. A vállalatok csak kis része tekinthet nagy múltra vissza, többségük a negyvenes évektől létezik. Propagandájuk érthető módon más eszmeiséget képviselt, mint az a nyugati államok hasonló intézményeinél, vagy akár napjaink cégeinél tapasztalható. A művészeti stílus, amely végső soron a jelvények megjelenését is meghatározta, az egyszerű, sablonos formák előnyét diktálta. A kerék, mint szimbólum adott lett volna, ám ezzel nem igen éltek, a formakincs általában szegényes, sokkal nagyobb hangsúlyt kapott a cégnevek feltüntetése. A közúti közlekedés területén a jelvények és a tevékenységük jellege szerint csoportokat különíthetünk el. Olyan hatalmas vállalatot nem találunk, mint a MÁV, ahol minden tevékenységet a cégen belül oldottak meg. A közutak a szállítást, a javítást, a gyártást, az üzemanyag ellátást, stb. mind-mind külön vállalatokkal vagy önálló egységekkel bonyolították. A) Az utasokkal legközvetlenebb kapcsolatban azok a cégek álltak és állnak, amelyek a személyszállítást végzik. A teherfuvarozást legnagyobb tömegben a vállalatok végzik. A legjelentősebb fuvarozó cégek egyike a Volán volt, amely országos hálózattal rendelkezett. Napjainkra a cég önálló társaságokká alakult de a név részben megmaradt, és még mindenki számára ugyanazt jelenti. A Volán embléma egy csigavonal, vagy ha úgy tetszik spirál, amely a VOLÁN név utolsó betűjéből indul és egy jobbra mutató nyílban, végződik (L ábra). 1. ábra A Volán jelvénye A csigavonal ősi, egyetemes mozgásjel, a kifelé haladó spirál pedig az út jelképe. A Volán embléma tehát nagyon találó, kifejező, és azoknak is érthető, akik egyébként a szimbólumok jelentésvilágában nem járatosak.

3 A jelvény világoskék, az ábra pedig ezüstszínű. Furcsa módon az önálló egységeknél ezt a közismert jelet nem mindig alkalmazták, hanem valószínű üzleti szempontból más jelekkel keverték. Az l.sz. Volán például a Mercedes emblémára helyezte a VOLÁN feliratot és föléje helyezte egy teherautó domború képét. A nagyobb személy fuvarozó cégek közé tartozott az Autótaxi. A taxi vállalatok jelvényein illetve a taxi általános szimbolikája a váltakozó színű, kettős kockavonal.

4 A kocka általában a tökéletességet, a stabilitást szimbolizálja. Az 3 Sajnos a szimbólumok közötti eligazodás csak az utóbbi évtizedekben okoz nehézséget. Az iskolai oktatás hiányossága, hogy legalább a gyakoribb és fontosabb jeleket sem ismertetik meg a diákokkal. 4 Magyarországra a kockás jelölést a Szovjetunióból importálták, 1952-töl vezették be. Más országokban már a 20. század első felében is használták, más-más színekben, például Németországban. (Bálint Sándor közlése). 50