A Közlekedési Múzeum Évkönyve 11. 1996-1998 (1999)

IV. RÉSZ 407 - Előzetes közlemények és rövid tartalmi összefoglaló a Közlekedési Múzeum XI. Évkönyvéhez (magyar, angol, német nyelven) 429

"András", Steyr Kraftwagen, Lloyd Flugzeug, usw.)- Auch auf dem Gebiet des öffentlichen Bildungswesens konnte man forwerts kommen. Aus dem im Offertwege gewonnenen Geld wurde die Internetverbindung des Museums hergestellt, dreisprachiger, bunter Prospekt wurde in 60000 Exemplaren herausgegeben und auch die Presse- und Propagandaarbeit hat sich verbessert. An der durch das Ministerium für Bildung und Unterrichtswesen und die Fachorganisationen ausgeschriebenen Preisausschreibung "Das Museum des Jahres" wurde die fachliche Arbeit der Institution im Jahre 1996 extra anerkannt. Im Bericht über die technischen Aufgaben informiert die Studie über die im behandelten Jahr duchgeführten Arbeiten in Zusammenhang mit Ausstellungsbau, Restaurierung, Instandhaltung, Erneuerung und Investition. Als Abschluss der jährlichen, detaillierten Zusammenfassungen wird über die Erfüllung der wirtschaftlichen Aufgaben berichtet, wobei die zahlenmässigen Angaben der Wirtschaftung des Museums aus Tabellen ersichtlich sind. Teil I. Die Geschichte der Sammlungen des Verkehrsmuseums Dr.László Eperjesi: In seiner Arbeit "Die Sammlung von historischen Wertpapieren" berichtet er darüber, dass die selbstständige Aktiensammlung 1965 zustande gekommen war und heute sie aus 256 Invertarstücken besteht. In der Sammlung sind Staatspapiere, Prioritätsanleihescheine, Pfandbriefe, verzinsliche Anleihescheine und Lose zu finden. Die Liste der Sammlung beinhaltet die Benennung, die Art, das Datum der Ausgabe, den Nennwert und weiterhin die Stückzahl des Wertpapierbestandes. Dr.Erzsébet Molnár: "Katalog I der Glasscheiben des Verkehrsmuseums". Die Sammlung von Negativen des Museums besteht aus mehr als 100 000 Exemplaren. Von dieser Stückzahl bilden die Glasscheiben nur eine kleine Prozentzahl, aber ihr kulturhistorischer Wert ist sehr bedeutend. Das Museum hat mit der Bildung seiner Sammlung von Negativen am Ende der 1950er Jahre begonnen. Bis Anfang der 60er Jahre wurden überwiegend Glasscheiben inventarisiert, nur ab und zu ist ein Film aus Zelluloid vorgekommen. Die Mehrheit der Glasscheiben stammt aus den 1930er Jahren, aber ihre Themenbestimmungen sind unvollständig und ungenau und es ist ungewiss, von wo sie stammen und wer die Aufnahmen machte. Der jetzt veröffentlichte Katalog beinhaltet die mit der Eisenbahn und der Schiffart verbundenen Negative. An der ersten Stelle des Katalogs stehen die Nummer des Negatives und das Thema des Bildes, gefolgt durch eine kurze Darlegung. Der Zeitpunkt der Aufnahme des Bildes kann in vielen Fällen nur ungefähr, oder überhaupt nicht angegeben werden. Danach kommen die Quellen der Reproduktionen, oder der originalen Aufnahmen, falls sie bekannt sind. Schliesslich kann man die Abmessungen und die Form der Glasscheibe kennenlernen. József Soltész: "Die Sammlung von Eisenbahnfahrzeug-modellen des Verkehrsmuseums im Masse von 1:5." In seiner Studie schildert der Verfasser die mehr als 100jährige Geschichte der Entwicklung der weltberühmten und heute schon aus 106 Exemplaren bestehenden Sammlung von Eisenbahnmodellfahrzeugen im Masse von 1:5. In Ungarn wurde das erste Eisenbahnmodell, die Lokomotive "Dem" ("Heiterkeit") 1845-47 von den Büdern Lajos Nagy und Gergely Nagy gebaut. Im Laufe der Vorbereitungen auf die Millenniumfeierlichkeiten von 1896 hatte der Fachausschuss von MÁV jene Eisenbahnfahrzeuge ausgewählt, die in Form von Modellen den Eisenbahnverkehr vertreten sollten. 90 Modelle wurden für die Ausstellung in den Werkstätten der MÁV, der Lokomotiven - und Waggonfabriken und der Privatbahngesellschaften gefertigt. Die Modelle sind die genauen Rekonstruktionen der originalen Fahrzeuge, auch ihr Material entspricht dem Material der 447