A Közlekedési Múzeum Évkönyve 11. 1996-1998 (1999)

IV. RÉSZ 407 - Előzetes közlemények és rövid tartalmi összefoglaló a Közlekedési Múzeum XI. Évkönyvéhez (magyar, angol, német nyelven) 429

Hüttl Pál Előzetes közlemények és rövid tartalmi összefoglaló a Közlekedési Múzeum XI. Evkönyvéhez A Közlekedési Múzeum első évkönyvét 1971-ben a múzeum alapításának 75. évfordulójának tiszteletére jelentették meg. Az első évkönyv előszavában Dr. Csanádi György akadémikus, közlekedés- és postaügyi miniszter a következőket írta: „ A múzeumnak ez az első évkönyve, amely a 75 éves jubileum évében kerül az olvasó kezébe: - névjegy. Névjegye egy olyan országos intézménynek, amely ugyan híven őrzi a háromnegyed évszázados múlt értékes hagyományait, de ma már sokkal több a régi múzeumnál." Jubileumi XI. évkönyvünk „ Köszöntő"-jében Katona Kálmán közlekedési, hírközlési és vízügyi miniszter a következőket fogalmazta meg: „ Büszkeséggel és örömmel tölt el, hogy a XI. Évkönyvben miniszterként köszönthetem a 100 éves Közlekedési Múzeumot. E 100 év ismeretében bátran kijelenthetem, hogy az alapítók jól döntöttek, amikor a magyar közlekedés emlékeit méltó módon őrző gyűjteményt létrehozták. Az utódok, a jelen muzeológusai pedig nemcsak ápolják a hagyományokat és gondozzák a legrégibb magyar műszaki múzeum értékeit, hanem folyamatosan fejlesztik is az egyedülállóan érdekes és látványos gyűjteményt. így lehet ma, a megnyitás centenáriumán a Közlekedési Múzeum a műszaki muzeológia és emlékőrzés zászlós hajója." A XI. Évkönyv megjelentetésének különleges jelentősége van. Száz évvel ezelőtt 1899. május 1-én nyitotta meg kapuit a múzeum a nagyközönség előtt. A múzeum gyűjteménye már a megnyitáskor is igen jelentős volt. Az évek során folyamatosan gyarapodott és a második világháború kitöréséig olyan nemzetközileg is elismert gyűjteményt sikerült felkutatni és bemutatni, amely híven tükrözte kora közlekedéstechnikáját és a hazai közlekedés fejlődését. Ebben az időszakban, amely csaknem fél évszázadig tartott a múzeum tevékenysége döntően egy nagyszabású kiállítás bemutatásában nyilvánult meg, amelynek mindig nagy volt a látogatottsága. A tudományos kutató és feldolgozó munkára, a közművelődésre, az állagmegóvásra, a restaurálásra sem az anyagiak, sem a megfelelő személyi állomány nem állt rendelkezésre. Mindezek ellenére a Közlekedési Múzeum ebben az időszakban is fontos hivatást töltött be a műszaki kultúra terjesztésében és a nagy értékű közlekedéstörténeti anyag megőrzésében. A második világháború pusztításainak helyreállítása után a múzeum új szervezeti formában, 1966 április 2-án nyitotta meg ismét kapuit. A dolgozók ügybuzgalma, elhivatottsága és a közlekedéstörténeti kutatómunka megszervezése eredményeképpen a muzeális gyűjtemények darabszáma folyamatosan növekedett. Az állandó és egyre nagyobb számú esztétikus időszaki kiállítások a látogatók százezreit hozták be a múzeumba. Mindezekről az eredményekről az 1971-ben megjelentetett első évkönyv után két-három évenként (1974, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1987, 1994, 1996,) kiadott évkönyvek adnak tájékoztatást. Jelen XI. jubileumi évkönyvünk bevezető részében megemlékezünk a századforduló nagy múzeumlétesítési törekvéseiről és a Közlekedési Múzeum elmúlt három évi munkásságáról Az I. részben válogatást adunk a múzeum gyűjteményeinek történetéből. A II. részben közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányokat adunk közre. A m. részben tárgyismertetést adunk és muzeális járművek felújításáról, restaurálásáról számolunk be. A IV. részben a múzeum dolgozóinak szakirodalmi tevékenységét, a dolgozók névsorát és hírlapszemelvényeket közlünk. 429