A Közlekedési Múzeum Évkönyve 11. 1996-1998 (1999)

BEVEZETŐ 5 - Dr. Katona András: A Közlekedési Múzeum 1996-1998 évi munkája 19

Kiemelt feladatként foglalkoztunk az intézményen belüli kölcsönzések felülvizsgálatával. A revíziós munkákkal párhuzamosan egyeztettük a kölcsönzési nyilvántartásokat. Nagy menynyiségben vételeztük vissza az állandó kiállításokból a másolatokkal kiváltott eredeti archívumi műtárgyakat. Az 1997-ben rendezett kiállításokkal kapcsolatos kölcsönzéseknél a jegyzékek már az új kiállítások szerinti megnevezésekkel készültek el. Megkezdtük a Tatai úton tervezett új raktárépület I. ütemének megvalósítását, a hajózási, az autó-motor, a textil, a modell és a makett gyűjtemény elhelyezésére. Pályázatok útján pénzeszközöket nyertünk műtárgyaink pl. a Gnome-Rhone repülőgépmotor, a Csonka gépkocsi, a Méray Jap motorkerékpár restaurálásához, kiállítás rendezéséhez. Új elem volt az intézmény finanszírozásban és az ahhoz kapcsolódó célok megvalósításában az 1 %os felajánlásból befolyt összeg, amelyet műtárgyvásárlásra fordítottuk (308 eFt). Az év folyamán bevételes rendezvényeket is fogadtunk, ezzel is növelve szakmai céljainkra fordítható kereteinket. Csatlakoztunk a - Magyar Turisztikai Hivatal által kiadott - Budapest Kártyával látogatható intézmények sorába. A Múzeumi Világnapon programokat szerveztünk a látogatóknak, és képviseltettük magunkat a Múzeumi Majálison. A Művelődési és Közoktatási Minisztérium és a szakmai szervezetek által kiírt "Az Év Múzeuma" pályázaton az intézmény 1996. évi szakmai tevékenységéért külön elismerésben részesült. A munkatársak tudományos kutató munkája ez évben is kétirányú volt. így közép és hosszú távú kutatási témákkal foglalkoztak, illetve egy-egy múzeumi feladathoz (gyűjteménygyarapítás, kiállítás, előadás) kapcsolódva végeztek tudományos tevékenységet. Fontosabb kutatási témák voltak: Bálint Sándor "Volánbusz 70 éve az utakon" kiállítási forgatókönyv A közúti személy és árufuvarozás története Hídvégi János A dízelmotor története Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébet A fogatolt járműipar a céh korszakban Merczi Miklós "A 125 éves a Svábhegyi Fogaskerekű Vasút" dr. Molnár Erzsébet A XVIII. század közlekedése Soltész József A szabadságharc vasútja - a Magyar Középponti Vasút Szabó Attila A repüléstörténeti és űrhajózási állandó kiállítás ismertetője 1997-ben több mint félszáz kutatási engedélyt adtunk ki, amelyeknek alapján a gyűjteményekben munkatársaink kutatószolgálatot láttak el. A kutatószolgálat külső és belső kutatókra vonatkozó rendjére szabályzat tervezetet állítottunk össze. A Közlekedési Múzeum és a Közlekedéstudományi Egyesület Közlekedéstörténeti Szakosztálya 1997. XII. 10-11-én tudományos konferenciát rendezett "Magyarország közlekedése. Újjáépítés, tervgazdálkodás" címmel. Az előadások többek között a következő témákkal foglalkoztak: Tervgazdálkodás a közlekedésügyben, Nagy-Budapest közlekedésfejlesztési elképzelései, A metró építése, Hajógyártás, A magyar polgári repülőgéppark, A vasút újjáépítése stb. Gyüjteménygyarapítási szempontból az év kiemelkedő szerzeménye volt a Zágrábban őrzött 424.001. psz. mozdony átvétele, valamint a Dombóváron tárolt 91001 .psz. tűznélküli mozdony, rövid teherkocsi és ütközőbak megszerzése. A műtárgyvásárlásra megállapított keretből megvásároltunk egy Trabant személygépkocsit, amely gyűjteményünkben hiánypótló darab, egy háromkerekű járművet (Trike), amely egyedi előállítása miatt érdekes, egy hazai repülőgép magassági műszert, amely 1916-ban készült, Szintai József repülési témájú hagyatékát, valamint vasúti kézilámpát, gyertyatartót és két hajózási látcsövet. Ajándékként kaptunk egy bussolát és egy csónakmotort, két kitűnő állapotú kerékpárt és autó csomagtartó ládát. Munkatársaink mintegy 200 db archív felvétellel gyarapították fotógyűjteményünket. Az év folyamán a nyilvántartási, raktárrendezési munkák kiemelt feladata volt a revíziók végrehajtása. Ennek eredményeként befejeződött és 26