A Közlekedési Múzeum Évkönyve 11. 1996-1998 (1999)

II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti és módszertani tanulmányok 127 - Bálint Sándor. Győr és környékének autóbusz-közlekedése 1925-1950 között 151

autóbuszközlekedésével a legnagyobb fokban meg van elégedve. Sopron 1936. november 13. Amint nyilvánosságra került Csillagék ajánlata és a Vas vármegye c. szombathelyi lap beszámolt a tárgyalásokról százával érkeztek levelek a szombathelyi tanácshoz követelve a villamos forgalmának fenntartását. Ez, valamint a megszüntetésével járó bonyodalmak miatt hosszan elhúzódtak a tárgyalások, s a végén a BÁRT nyert. De kiderült, hogy Győrben, Sopronban meg vannak elégedve a Kft működésével. Autóbusz-közlekedés a gazdasági válság után Győrnek 1935-ben 54 500 lakója volt. 1936 januárjában a város ipartestületei egyhangúlag közölték, nemcsak hogy megállt a gazdasági süllyedés, már fejlődés tapasztalható, az iparosok újra dolgoznak, munkásokat vesznek fel, megjött a beruházási kedv. A Kft. is terjeszkedni kezdett. A város törvényhatósági kisgyűléséhez fordult, hogy a Vilmos császár út 45. számú és a Teleky utca 59. számú saroktelkén, a város rendezési tervétől eltérően, az egy és két emeletes házak helyett, autógarázst és műhelyt építhessen. A kisgyűlés megadta hozzájárulását azzal, ha 1936-ban a munkálatok nem fejeződnek be, díszes lábazatú kerítést köteles a cég építeni, s úgy berendezkedni, hogy a járda és az utca mindig tiszta és járható legyen: a járdát építésiterületként nem használhatja fel.

12 A cég ezt tudomásul vette, az építkezést anyagi okok miatt nem fejezte be. Újabb beadvánnyal fordult a hatósághoz, amelyben kérte kövezetvámjának eltörlését és 1936 második felére esedékes vám-átalányának felére csökkentését. Hasonló tartalmú beadványt nyújtott be Szakasits is. A polgármester mindkét vállalat számadását megvizsgálta és megállapította, hogy mindkettőjük veszteséggel zárta az 1935. évet. A törvényhatósági kisgyűlésen néhányan a vállalkozók pártjára álltak, s hangoztatták, hogy a vidéki lakosságot 11 VmL. 102. Pm. 6700/4. 18 297/3611. Sopron, sz. levél 12 Győr megyei Levéltár. Győr sz. kir. város th. kisgyűlésénekjkv.-e 1936/37. 31-32. p. hozzák a városba, akik pénzüket a városban költik el, tehát a személyfuvarozók ezzel is hasznot hoztak a közösségnek. Spáth polgármester viszont bejelentette a városnak minden fillérre szüksége van, a vámokra is. 13:5 arányban úgy döntöttek, hogy mindkét vállalat köteles az elmaradását megfizetni. Spát az ülés végén kijelentette a 116 fős Kft. gazdasági ellenőrzése azt mutatta, hogy helyzete nem katasztrofális csak átmeneti, bizonyos abban, hogy a következő évben már nem okoz gondot a vám megfizetése.

13 A Kft. minden lehetőséget megragadott. Teherautói MATEOSZ engedéllyel Budapest viszonylatban is fuvaroztak de a mosonszentjánosi vásárokra is elvitték a Győr környéki portékákat. A vasút fel is jelentette őt, azonban a vizsgálatok szabálytalanságot nem találtak nála. Legálisan fuvarozott. A cég korábban az amerikai Studebacker személyautók képviselője, elárusítója volt, 1936-tól az Opel megyei képviseletét is átvette, de egyéb más személyautókkal is foglalkozott, hatalmas szervizében minden gépkocsi, motorkerékpár javítását elvállalta. Nagy forgalmat bonyolított le a WM gyártmányú segédmotoros kerékpárok és kerékpárok árusításával is. A cég meglepően sokoldalú volt. 1937-ben Kapuvár, Csorna, Sopron beadványnyal fordult a főhatósághoz, mert a Győr-Sopron közti állami út minősíthetetlenül rossz volt. Még 1936 májusában meghívták a belügyminisztert és végigautóztak vele ezen az úton. A miniszter azonnal megígérte az út helyreállítását, de nem sok történt. A rossz út ellenére a GYSEV autóbusz koncessziót kért a sopron-győri vonalra. A kereskedelemügyi miniszter ezt nem engedélyezte, de meghosszabbította a Csornáig tartó engedélyét. Elutasítását azzal indokolta, hogy a SopronGyőr-Budapest vonalra a Barry és Tsa. cégnek már korábban kiadta az engedélyt. Jogilag valóban így volt, csakhogy a Barry féle autóbuszok a sopron-győri vonalat nem használták, járataikat ezen nem indították be. Függetlenül a rossz úttól a GYSEV esetenkénti járatai és a Kft. autóbuszai 13 Győr megyei Levéltár. Győr sz. kir. város th. kisgyűlésének jegyzőkönyve 1936/107. 86-87. p., 1936/66. 126127.p. 164